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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe folgende Teile eines Sprint-Veloce 3-Kanalmotors (VLB1M0262757):

Polrad: 40,-

Zündgrundplatte, komplett: 30,-

Vergaser SI20/20D: 25,-

Schaltraste: 22,-

Zylinderkopf: 20,-

Kupplung: 25,-

alles Andere ist bereits verkauft!

Alle Teile sind im guten Zustand, original und unverbastelt! (Habe leider keine Digicam)

Bei Interesse bitte PM!

Wolfgang

Bearbeitet von Fischer
Geschrieben

Eine Bitte an die potentiellen Einzelinteressenten: bitte überlegen, ob die Einzelpositionen in Frage kommen, da mittlerweile Anfragen für Gesamtpaket eintreffen; wollte nach Möglichkeit die ersten eingegangenen Anfragen berücksichtigen. :-D

Geschrieben
Eine Bitte an die potentiellen Einzelinteressenten: bitte überlegen, ob die Einzelpositionen in Frage kommen, da mittlerweile Anfragen für Gesamtpaket eintreffen; wollte nach Möglichkeit die ersten eingegangenen Anfragen berücksichtigen. :-D

Stimmt genau- i`m still waiting! :-D

Geschrieben
will keiner n ganzen? hab noch :-D

Lieber aokak,

Du hast doch schon unter "Tausche/Verschenke" inseriert!!

Wäre Dir sehr verbunden, nicht in meinem Topic zu "wildern"! Nix für ungut, aber ich mach sowas auch nicht bei anderen GSFlern :grr:

Grüße

  • 2 Wochen später...

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    • Dann fällst du anscheinend in die andere Richtung aus dem Raster. Mir sind schon div. Motoren um die Ohren geflogen. Auch alle von Könnern und Experten gebaut  Zum großen Glück aber immer mit dem Schrecken davongekommen. Dafür jede Menge € den Bach runter.   Da hab ich dann angefangen es selber zu machen und seither passt's. War für mich auch ein Lernprozesse und hat auch ein paar Motoren gedauert bis ich dort war wo ich heute bin. Vor allem hat es bei mir den Grund weil auch andere  zu mir kommen und einen Motor gemacht haben wollen. Ich brauche hinterher keine Diskussionen und Kaffeesud lesen. Bei mir gibt's ein Protokoll von A-Z und somit ist die Sache klar.   Und wie ich herausgefunden habe funzt das bis jetzt perfekt. Bis auf Materialversagen, wofür keiner was kann gab's bis jetzt keine Klagen.   Und ja, ich kenne auch welche die seit 20 Jahren Motoren bauen und auch nicht abdrücken. Ist ja ok für mich, aber wenn dann mal was nicht passt geht das lustige Suchen usw. Los. Darauf hätte ich persönlich keinen Bock.   Und nachdem der TE noch neu ist im Thema Vespa und schon den zweiten Zylinder gehimmelt hat, sollten doch die einfachen Dinge gecheckt werden. Ist ja jetzt nicht so, dass er dafür 500€ Messequipment braucht. Fühlerelehre, Fahrradschlauch und Pumpe und fertig. Dann sind grundlegende Schwachstellen schon von vornherein ausgeschlossen und man kann sich auf anderes konzentrieren.   Sicher kann man den Motor so zusammenbauen und hoffen. Aber genau das Gegenteil wäre hier die Anforderung.   Grundsätzlich bin ich auch dafür Dinge einfach zu halten. Aber ab und zu macht das große Besteck schon Sinn! Vor allem wenn man sich vor Augen führt wie viel Geld in so einem Motor verschwindet.   Mich haben auch schon manche blöd angeguckt als ich ihnen gesagt habe wie viele Stunden in so einen Motor verschwinden. Aber die werden dann eh wo anders Glücklich.    
    • mach ich, ich wunderte mich nur, da sicher einige her das Kit schon verbaut haben und ich in der SUCHE nie über die Düsengröße (zu klein, bzw passend) gestolpert bin..... und zweifelsohne stolpert man hier über viel 
    • Morgen, der Bock ist endheiss. könnte sein, ist aus meinem VW Käfer Regal
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