Aufnahme hinterer Stoßdämpfer/Austausch

[utz55]

War heute Abend kurz vorm Wahnsinn! Hatte den Tank ausgebaut und bei der Gelegenheit auch den Gummipuffer für die hintere Stoßdämpferaufnahme (unter dem Radlauf) gewechselt. Mit welchem Werkzeug komme ich ohne mir die Finger zu brechen an die Mutter in der Karosserie? Lösen ging ja noch mit einem relativ kurzen Ringschlüssel, richtig festziehen jedoch nicht. Da das ein absolut sicherheitsrelevantes Teil ist, möchte ich hier kein Risiko eingehen! :haeh:

[Lenki]

Normaler Schraubenschlüssel? Kleine Ratsche? Hatte da noch nie Probs...

[BFC]

War heute Abend kurz vorm Wahnsinn! Hatte den Tank ausgebaut und bei der Gelegenheit auch den Gummipuffer für die hintere Stoßdämpferaufnahme (unter dem Radlauf) gewechselt. Mit welchem Werkzeug komme ich ohne mir die Finger zu brechen an die Mutter in der Karosserie? Lösen ging ja noch mit einem relativ kurzen Ringschlüssel, richtig festziehen jedoch nicht. Da das ein absolut sicherheitsrelevantes Teil ist, möchte ich hier kein Risiko eingehen! :haeh:

Gekröpfter, möglichst langer Ringschlüssel (wg. Hebelwirkung...), bzw. 1/4"-Knarre ohne Verlängerung und mit Langnuß, bzw. mit kurzer Verlängerung und normaler Nuß, feddich und ab dafür...

Mit ´nem kurzen Maulschlüssel ist´s zugegebenermaßen Fingeryoga, aber machbar... Andere Möglichkeit für die Zukunft: Mit ´nem Antennenlochfräser ein sauberes Loch hinter dem Tank genau über der Mutter fräsen, etwas größer als ´ne 1/2"-Nuß, und dann mit Knarre und Verlängerung bequem auch bei eingebautem Tank an die Mutter kommen...

Bearbeitet 27. Februar 2006 von BFCDynamo

[utz55]

Gekröpfter, möglichst langer Ringschlüssel (wg. Hebelwirkung...), bzw. 1/4"-Knarre ohne Verlängerung und mit Langnuß, bzw. mit kurzer Verlängerung und normaler Nuß, feddich und ab dafür...

Mit ´nem kurzen Maulschlüssel ist´s zugegebenermaßen Fingeryoga, aber machbar... Andere Möglichkeit für die Zukunft: Mit ´nem Antennenlochfräser ein sauberes Loch hinter dem Tank genau über der Mutter fräsen, etwas größer als ´ne 1/2"-Nuß, und dann mit Knarre und Verlängerung bequem auch bei eingebautem Tank an die Mutter kommen...

Moin, habe mir besagten Ringschlüssel besorgt, kein Problem mehr. Das zeigt mal wieder, wie wichtig das richtige Werkzeug ist. Die Idee mit dem Loch in der Karosse ist ja nicht schlecht, aber das lohnt sich nur, wenn du wöchentlich den Puffer wechselst...

[BFC]

Moin, habe mir besagten Ringschlüssel besorgt, kein Problem mehr. Das zeigt mal wieder, wie wichtig das richtige Werkzeug ist. Die Idee mit dem Loch in der Karosse ist ja nicht schlecht, aber das lohnt sich nur, wenn du wöchentlich den Puffer wechselst...

Bin halt ein fauler und pragmatischer Mensch... Jepp, richtiges Werkzeug ist leider teuer (habe hier den HAZET-Gesamtkatalog...), aber notwendig zum unfallfreien und zeitsparenden schrauben...

[utz55]

Bin halt ein fauler und pragmatischer Mensch... Jepp, richtiges Werkzeug ist leider teuer (habe hier den HAZET-Gesamtkatalog...), aber notwendig zum unfallfreien und zeitsparenden schrauben...

Das ist wohl wahr! habe heute Morgen für den 13er Ringschlüssel von Hazet 9,80 ? abgedrückt, das waren mal knapp 20.- Mark als das Geld noch was wert war! :veryangry: