Könnte mir jemand die Bedüsung für einen Malossi 136 posten?

Für einen 30er Dellorto PHBH. Den müssten eh viele auf dem Zylinder haben!

Ich hatte bis jetzt nur einen 28mm drin.

thx!

Wie verträgt sich eigendlich die Kombination 30 PHB mit 136 Malossi und wie kriegst du eigendlich den Querschnitt in den Zylinder ??? :grr:

Ich habe ein 30mm Ansaugrohr und der Zylinder sehr überarbeitet. Das Membran sollte bis 30mm noch keine Probleme machen.  

Was bringt eigendlich dieser riesiege Vergaser noch??

Drehzahl ? Drehmoment ? beides ?

Bessere Literleistung! Das heißt bei beiden mehr!

Rechne: WURZEL aus (0,136*8400)*0,9 = 30,4

0,8= niedrige Literleistung

0,9= mittlere Literleistung

1   = hohe Literleistung

Obwohl der Malossi überarbeitet sicher höher dreht

Ist dann deine Mühle überhaupt noch alltagstauglich - Ich meine mit den Drehzahlen und Überarbeitungen am Zylinder geht ja dann  sicher Langlebigkeit flöten, oder ist das Teil nur für quater mile Strecken gedacht?

Hatte einen 10 Jahre alten Malossi, und dem bohrte sich an den Kolbenringen  ein schönes Loch vorbei, obwohl Zündung, Vergaser, etc .. alles OK. war. Der hatte nur den alten Kopf mit grösserer Verdichtung.

Meine ist alltagstauglich. Zumindest habe ich bis jetzt noch keine Probleme gehabt und sie springt immer beim ersten Kick an!

Der alte Kopf hat doch weniger Verdichtung. Hattest du den Kopf mit Glockenform und ohne Ringdichtung?

Genau der war's. Ging damit anfangs saugut bis schön langsam die Kompression nachließ und dann Exudus.

Hab noch was vergessen: Warum weniger Kompression? Der neue Kopf hat doch eine Muldenförmige Brennkammer genau wie der Polini - und den hab ich im Vergleich zu Malossi ausgelitert mit dem Ergebnis, dass Malossi weit weniger Kompressionsraum hat und somit mehr Verdichtung. Oder täusche ich mich da gewaltig ? :haeh:

Kann jetzt erst antworten, weil ich im Urlaub war

Ja, ich weiß. Der Malossi hat weniger Kompressionsraum als der Malossi. Aber das komische ist, dass der Mlossi mit einem abgeplatteten Kopf besser geht und Kühler bleibt!

Aber er ist genau so abgeplattet, dass wer gleich viel Komp. wie der Malossi hat. Also muss es an der Form liegen, obwohl sich die Köpfe in der Form nicht wirklich viel unterscheiden.

Mit dem Kopf ging sie gut. Das ist ein normaler Polini 133 Kopf und ich habe daraus einen mit zentraler Kerze und mehr Komp. gemacht.

Die Quetschsplate ist nicht dem kolben angepasst, weil sich das bei mir dann nicht mehr so schön ausgegangen ist:

den 30er den du von mir hast ist auf meinem 136er draufgewesen! wo leigt das Problem, eher vollgas oder in den anderen Bereichen??

tschuldige, hab vergesen das wir ja ohne düse getauscht haben. Ich werde mal schauen welche düse drin war.

In allen Bereichen!

Er beschleunigt nicht schön rauf und ober hört er ab 100 auf zu drehen.

Ich habe dann wieder eine kleinere HD reingegeben, dann hat sie wieder voll raufbeschleunigt, aber jetzt macht sie es nicht mehr!

Jetzt drin: HD 110

               ND 68

hab heute nachgeschaut. ist leider eine aufgebohrte Düse. Hab leider momentan nichts gescheites zum messen daheim.

Am leichtesten würde es mit dem Düsenbohrersatz gehen (einfach schauen welcher bohrer reinpass) doch den habe ich leider gerade verborgt. Hast heute schon eine Besserung erreicht?

Nein, war heute den ganzen Tag in Wien und hab mir den MR2000 um 70? geholt! Mit dem Sepp habe ich auch schon geschrieben und er verkauft mir beides um einen guten Preis.

Morgen spiele ich mich mal den ganzen Tag mit der Bedüsung.

Hättest du Vorschläge?

HD 130 oder 123

ND 65

????????

also fährst dann doch 180° gedreht -> gute Entscheidung, denn ich habe zwecks testen das ganze mal ungedreht probiert -> geht schlechter.

Zur Düse kann ich nur sagen war ein Bohrer zwischen 125 und 130.

Aber Wahnsinn! Die RAUgussqualität :puke:

Morgen werde ich auch noch extrem viel polieren, entgraden... müssen!

Aber ich freue mich schon auf die Leistung!

Eines ist komisch: Beim Einlass gehen zwei Löcher in die Überströmer und die gehen durch die Löcher der Stehbolzen! Saugt der Zyl. dann dort eh nicht Luft, oder muss ich dann oben mit Dichtmasse abdichten?

org. gibts was ich so weiß dichtungen dafür. War aber wie ich den Zirri neu gekauft habe nicht dabei. Ich habs immer mit Dichtungsmasse dichtbekommen.

Hat jemand ne Wurfbedüsung für mich?

Malle 136 MK2

GPS Auspuff (PM40)

Phbh 30

RD350

BGM Vollwange