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3.50 - 10 Reifen Metzler ME1

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Geschrieben 11. Dezember 200520 Jr.

Hi, ich hab einen Satz so gut wie neue Metzler ME1 Reifen 3,5-10, sind in etwa 50 km gefahren. (eigentlich saugeile Reifen) Leider aber passen sie nicht ganz auf bzw. unter meine GS3 (sind etwas zu breit).

Daher geb ich sie wieder ab.

Am liebsten im Tausch gegen zwei Weisswandreifen. Ansonsten hätt ich mir 40 Euro für beide gedacht. (Neupreis waren 33? pro Stück)

Geschrieben 12. Dezember 200520 Jr.

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Geschrieben 12. Dezember 200520 Jr.

Moin,

für 30 Euro inkl. Porto würde ich sie nehmen!

Gruß,

Claas :o))

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T5 Langhuber

Kompessionshöhe misst man am einfachsten am ausgebauten Kolben mit dem messschieber. Oberkante der Kolbenbokzenbohrung zur Kante Kolbendach/boden…
Wenn das beim alten und Polini machst hast den Unterschied…
Meterstab Angaben puh eher schwierig… Sorry…

Von vespa-joe, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

Zwei Münchner ohne Ticket auf S1 und TV200 wurden in Ort am Samstagnachmittag nach der Ausfahrt nicht aufs Gelände gelassen.

Die Italiener werden da anders unterwegs sein, so zumindest meine Stimmung nach der Vorstellung der EL27 am Samstagabend. Der Delegierte hat mit aller Deutlichkeit gesagt es können alle kommen und es hat wirklich genügendst Platz auf dem Gelände. Es klang so es werden tausende Italiener kommen und wenn ihr sonstigen Nationen auch noch mal tausende seid, kein Thema. Motto: Kommt alle bei!
Insofern wird es da bestimmt Tagestickets geben, vor allem wenn man bedenkt dass Italiener gerne nur tagsüber auf Treffen fahren - Samstagmittag hunderte Leute aufm Run und nach der Ausfahrt kommen nur noch 80 Mopeten zurück

Inwieweit das mit irgendwelchen LC Regularien nicht zusammenpasst, weiß ich nicht

Von Kelle, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

CHEmie

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

meistens, und daher oft schlecht feststellbar, ist es eine Verkettung von mehreren Ursachen.
Für eine klingelnde Verbrennung braucht es:
zu hohe Verdichtung, (falsche Brennraumgeometrie)
zu kleiner oder zu großer Quetschspalt oder falsche Quetschfläche
Falschluft im Ansaugtrakt, Kurbelgehäuse -> Simmerringe, Zylinderfuß und Kopf, Auslass
Falscher Zündzeitpunkt
Falscher Wärmewert Zündkerze
Benzin mit zu geringer Oktanzahl oder oktanverringernden Zusätzen (Getriebeöl ->Thema Ölsauger-> Simmerringe)
Das sollte unbedingt ausgeschlossen werden können.

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
"Heute is kagge" Topic !

Sensor im Zähler des Wechslers kaputt, dadurch wusste er nicht wo er eigentlich ist und wollte dann den Messtaster auf einer Position ablegen wo er nicht hingehört und der natürlich belegt war. Also zwei Aufnahmen voll aufeinander geknallt und das hat wohl dann den Wechsler verbogen oder was auch immer.

Von Cpt.Howdy, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min

3.50 - 10 Reifen Metzler ME1

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Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

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Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

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