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Terminaladapter

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Geschrieben 9. November 200520 Jr.

Ich möchte geren was am PC basteln. Drum suche ich nen Terminaladapter und ein 56k Modem.

Allzuviel will ich nicht ausgeben, weil ich eigentlich nur was testen will ...

Am besten wäre wenn ein Münchner +Umgebung sowas hätte um den Versand zu sparen ....

Bearbeitet 11. November 200520 Jr. von Herr_Zatacke

Geschrieben 9. November 200520 Jr.

Ich möchte geren was am PC basteln. Drum suche ich nen Terminaladapter und ein 56k Modem.
Allzuviel will ich nicht ausgeben, weil ich eigentlich nur was testen will ...
Am besten wäre wenn ein Münchner +Umgebung sowas hätte um den Versand zu sparen ....

Wenn 33 k Modem auch reicht, bring ich das heute mit zum Stachus.

Ist ein Term.adapt. ein NTBA? Hab ich auch übrig.

Wechselkurs ist einmal SchniPoSa.

Das gibt schon der David aus.

Geschrieben 9. November 200520 Jr.

Ich möchte geren was am PC basteln. Drum suche ich nen Terminaladapter und ein 56k Modem.
Allzuviel will ich nicht ausgeben, weil ich eigentlich nur was testen will ...
Am besten wäre wenn ein Münchner +Umgebung sowas hätte um den Versand zu sparen ....

Hab noch ein externes 56K Modem.

Bei interesse PM an mich oder bebrit00[ät]fht-esslingen.de

Geschrieben 11. November 200520 Jr.

Autor

Oaky ... danke für die Angebote...

Modem hab ich inzwischen

Terminaladapter fehlt mir leider immer noch ....

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Zum Klemmer/Vergasersetup. Da Teillast wäre es interessant wo da der AFR wirklich gelegen hat. Spriversorgung bei Teillast und 6500 Hmmm dann wäre bei Vollgas binnen Sekunden der Sprit komplett weg? Der spritkonsum ist nicht linear.

Generell denke ich dass die thermische Belastung bei Konstantbetrieb gerade bei den großen Hubräumen immens ist. Da ist Kühlfläche für 10PS und gefahren wird das 3 fache. Die Wärmekraftmaschine produziert halt 50% (ab)Wärme. Nur durch Schmierung und Innenkühlung durch viel Gemisch glaub ich kann man das nicht so 100% kompensieren. Ja Alu besser als Guss etc., aber trotzdem ein Faktor 3.

Zum Vergaser - habs erst neulich erwähnt - früher musste für jedes Pimpi Setup sofort a 30er drauf. Lest mal bei Bell welche Hubräume je nach Einsatz/Drehzahl wirklich welche Vergaserquerschnitte brauchen. In der Regel waren wir immer zu groß. Heute werden 25 PS klaglos mit si 24 gefahren.
Zu großer Querschnitt = schlechter Strömungsaufbau im unteren Bereich - der längere Weg übers Knie macht das nicht besser - ich glaube nicht dass dieser längere Weg signifikant positiven Effekt aufs Drehmoment hat. Aber der extrem kurze Fallstrom Ansaugweg beim SI lässt eben gut Drehzahl zu.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min

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