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Propleme beim Gas geben!

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Geschrieben 6. Oktober 200520 Jr.

Hallo liebe Rollergemeinde,

folgendes Problem:

Beim beschleunigen gibt es eine Drehzahl bei der meine Vespa PX nicht richtig drüber drehen möchte. Mit etwas gedult und voll aufgedrehten Gashahn überwindet sie das Loch( kurzes ruckeln) und dreht danach richtig los.

Polini 177

30er Delorto (HD 135, Nd 55; Nadel X2, Clip ganz oben)

Malossi Membran

JL Pipe

Zündung ist geblitz

Meint ihr die Bedüsung ist richtig so? Habe schon mal im FAQ nachgeschaut da fahren andere ungefähr die selbe.

Geschrieben 6. Oktober 200520 Jr.

Denke das er untenrum etwas zu Fett läuft und stottert. Mach mal ne 50 Nd rein. Sollte damit behoben sein.

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Probleme Zündung

Vielleicht nochmal zum Fehlerbild, nicht dass ich selbst automatisch auf Zündung gegangen bin, aber es gar kein Zündungsproblem ist:

Fehler trat plötzlich auf, springt super an, wie immer, läuft sehr gut im Leerlauf, beim Beschleunigen Aussetzer im ersten Gang bereits, schneller als 20 kmh kannst nicht fahren und permanent Aussetzer. Also Gas aufdrehen, sofort extremes Ruckeln

Bin auf Zündung gegangen, weil ich etwas ähnliches hatte, als der Kerzenstecker sich ab und zu freivibriert hatte vor Jahren.

Von salvatorescilaci, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Probleme Zündung

Wenn der Motor warm ist verändert sich der Widerstand vom Pickup, das ist ein normales verhalten. Ich würde ihn auch tauschen obwohl die Werte passen wenn du sonst schon alles getestet hast spricht.

-ZK
-Zündkabel
-ZK Stecker
-CDI am besten gegen eine die an einem anderen Roller funktioniert

Von timo123, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ob jetzt die Stehbolzen selber das alleinige Problem sind glaube ich nicht. Wie Powerracer ja festgestellt hat kommt es zu Verzug der Laufbuchse durch den angeschraubten Auslassstutzen. Die 8 fache Kopfverschraubung löst auch 4 mal Druck und 4 mal Zugbeanspruchung auf den Zylinder aus. In Summe scheint das den Zylinder bei Wärmeausdehnung wohl zu stark zu verziehen.

Von SaltNPepper, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Der gesamte Zylinder wird wärmer als der Block. Dadurch wird die Zylinderbohrung größer und der Lochstich der Stehbolzen-Löcher. Diese selbst werden auch größer - aber eben nach außen. An der Innenseite stößt der Zylinder aber geben die Stehbolzen.

So meine Überlegung...

Von AAAB507, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
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Von schlucke, · Geschrieben vor 58 Minuten 58 Min

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