vespa_narr20

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Alles klar, besten Dank.

Gute Frage Rainer, die original Nadel, wo standard beim Kauf drin ist, was für eine das ist ??????????????? keine Ahnung

Hi Leute, habe bei meiner Vespa folgendes Problem, Sie dreht von untern heraus recht schön, aber dann bei einer bestimmten Drehzahl, hängt sie und dreht nicht weiter. Wenn man den Hahn dann voll aufmacht und sie über den Punkt quält dreht sie wieder. Fahre ein 177 Polini mit LHW und 30er Koso Vergaser auf Membran, HD 138, ND 38, und die Nadel hängt auf der magersten Stufe, Zündung auf 16 Grad geblitzt. Im Largframe Setup habe ich keine ähnliche Kombi´s gefunden und die Suche hat auch nicht brauchbares ausgespuckt. Wäre schön wenn ihr mir mal eure Bedüsungen posten könntet das ich einen Vergleich habe, was ihr so fahrt. MfG Manuel

Nö weder noch . HD ist ne 140, ND 48, laut Worb müsste HD für´n Anfang erstmal passen. Mich würde halt mal interessieren was andere bei ahnlicher Kombi so fahren. Und ob es evtl. andere Nadeln für den Koso gibt.

Hallo Rollergemeinde, habe über Winter meinen Dell´orto gegen einen 30er Koso getauscht. Jetzt klappt es aber nicht so ganz mit der Bedüsung. Könntet ihr mir mal eure Bedüsungen sagen. In der Suche und im Largframe Motorsetup habe ich schon geschaut aber nichts passendes gefunden. Fahre Polini 177 mit LHW und bearbeitem Malossi Kopf vom Gravi, JL Pipe, und den Ansaugstutzen vom Duffy Duck. Besten Dank Leute. MfG Manuel

Verstehe ich das jetzt richtig, dass ich das Sprint Getriebe genauso wie das PX Getriebe zusammenbau?

Könntest du mir mal den Link hier rein stellen, finde es irgendwie nicht !

Wo sind die Sprint-Fahrer. Irgend jemand muss es mir doch sagen können!

Hallo, könntet ihr mir mal wieder weiterhelfen und sagen ob das Sprint Getriebe richtig zusammengebaut ist!

Besten Dank Leute genau das habe ich gesucht

Hi Leute, bin grad drauf und dran meinen neuen Ansaugstutzen zu verbauen, doch schon beim fräsen tauchen Probleme auf. Soll ich die eine Einlassseite (auf den Bild die rote Linie) gerade nach unten fräsen oder schräg nach hinten. So wie auf der rechten Seite. Voher war ein Malossi verbaut. Hoffe ihr versteht wie ich es beschrieben habe. MfG ManuelUnbenannt.bmp

So Getriebe passt ohne irgendetwas verändern zu müssen. Weiter geht es mit´n Vergaser. hat jemand eine Ahnung wo ich einen Conversiongummi (von 36mm Ansaugstutzen auf 39mm Koso +/- 1mm auf beiden Seiten) bekomme, oder einen guten Dreher (finde bei mir in der Umgebung keinen) finde. Was würde das Abdrehen den ca. Kosten?

Ist ein 30er Koso. Und wo könnte ich mir den abdrehen lassen?

Besten Dank Leute werde das mit dem Getriebe mir mal anschauen und dann nochmal schreiben! MfG Manuel

Und wo bekomme ich solche einen Conversiongummi? Danke schon mal

Hi, bin gerade dabei meine PX wieder für den Sommer fertig zu machen. Dazu hätte ich eine Fragen, wäre nett wenn ihr mir mal wieder helfen könntet. Und zwar habe ich den Ansaugstutzen Kit vom Duffy, welcher einen durchmesser von 36 mm hat, mein Koso Vergaser hat jedoch einen von 39 mm. Ist es notwendig den Vergaser abzudrehen, oder passt es den mitgelieferten Gummi von Kit über den Vergaser zu machen (mit einem warmwasserbad würde das schon gehen). und noch was habe noch eine Getriebe von ner 150 Sprint. Passt das in mein 80er Gehäuse. Möchte das kurze 80er Getriebe endliche loswerden. MfG Manuel

ist nicht so das Drehzahlmonster, mehr auf Drehmoment aufgebaut. Problem ist halt die Primäre,welche ich ungern wechseln möchte. Habe noch ein 125 Getriebe, dass wird aber vom Ganganschluss her knapp.

Passt das 150er Sprintgetriebe ohne umbau einfach so in ein 80er Block?

Und ein schönes dazu. Habe meinen gestern bekommen, und kann nur sagen bestens verarbeitet. Für den Preis echt fast geschenkt. MfG Manuel

Könnt ihr mir sagen wenn ich im Forum fragen kann ob er meinen Ansaugstutzen auf mein Block bruzelt. MfG Manuel

Jo alles klar werde mir demnächst einen 120/90 besorgen und dann mal schauen. Danke. MfG

Ach kommt jemand muss doch noch einen übrig haben. :wasntme:

Das es sowas gibt wusst ich auch aber ich meine hier und dort mal gehört zu haben das das Maß nur unter bestimmten Voraussetzungen fahrbar ist oder?

EIn Originales 125 Getriebe habe ich noch zu Hause rumliegen, kann ich damit eventuell was anfangen?