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Geschrieben

Moin,

hab ja letztens mein Federbein verbaut. Die alte Distanzmutter war nicht mehr zu verwenden. Die neue war jedoch etwas kürzer. die alte war 52mm lang, und die neue 10mm kürzer. Hab dann noch eine mutter dazwischen geschraubt, so dass es besser hinkam. nun hab ich hier noch eine distanzmutter liegen die 47mm lang ist. ich würde die jetzt einbauen. ich weiß nur nicht welche länge richtig wäre.

bei rse müsste es diese sein:

http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...deMvRpTnglBEd-1

da diese hier erst ab vlx1t 630... ist un meine fahrzeug nummer ist vlx1t 603***

http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...feMvRpTnglBEd-1

naja die länge steht ja nun nich dabei... weiß mir da jemand zu helfen:lookaround: ? soweit ich weiß müsste die distanzmutter die drin war von der millenium sein. das meinten zumindest die von scooter und service...

Danke schonmal :-D

Grüße Felix

Geschrieben

so also ich hab vorhin die etwas längere von den beiden reingebaut. die ist immer noch etwas kürzer als die originale. die ganz kurze hab ich ja mit ner mutter auf das federbein geschraubt, aber ob das so gut is weiß ich ned... deshalb hab ich jetzt die genommen die nur 5mm kürzer als die vorhige ist....

bis jetzt läuft das gut :-D größeren gaser hab ich ned... aba schon ab un an ma 2 personen druff...

naja dangö :-D

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    • sooo..... wohl erst mal Klappe zu Affe tot....   Roller ist dank Helge (#flyingclassics) durchn TÜV und hat 12v (wie gesagt, daß mit dem Kabelbaumwechsel hätte ich mir gerne angesehen). Motor läuft übrigens wunderbar, da schein ich wirklich keine handwerklichen Fehler gemacht zu haben. Seit heute auch zugelassen mit "großem" Kennzeichen....   jetzt mal einfahren und dann noch abstimmen, Kupplung funzt prima, fast schon zu leicht zu ziehen (danke @karren77 für die Überkupplung für meine Mindermotor) .... Im Nachhinein... keine Ahnung warum der Zylinder beim ersten Mal geklemmt hat, aber Motorüberholung denk ich kann ich ,-)   was mach ich nur jetzt ? die Rote mit Polini 133 bekomm ich wohl nicht auf 125er und die grüne läuft mit ihrem 80er Motor bestens, da muss ich wohl nicht bei, oder ? Für ein komplett neues Projekt fehlt mir aktuell die Zeit und auch der Platz....   Ich werd dann wohl mal meine Ciao und die APE wieder in Betrieb nehmen....   All the best      P.S. Könnte bei der 133er mal irgendwann an den Vergaser.... die läuft ja nach wie vor erst ab Halbgas ordentlich.... magerer Schieber liegt hier irgendwo rum, muss mich mal einlesen, was die Änderung ggf. für Auswirkungen auf die restlichen Düsen hat (wahrscheinlich nur ND) P.P.S. zumindest ein Fahrzeug + Halter legal ,-)
    • @zimboder kolben hat aber auch noch gut Beschichtung drauf am hemd, vielleicht hätte es da einfach noch ein paar huntert km benötigt bis das Laufspiel ausreichend gewesen wäre.... ich würde den erstmal reinigen und einmal durchputzen mit der Honbürste   bzgl anzugsmoment hattte ich bisher mit den 22-24 auch keinen Probleme, mit geringeren anzugswerten hatte ich allerdings 1x einen lockeren kopf   Die EBA vom SC sagt auch 22-24NM Einbauhinweise (3331179).pdf
    • Summe etwa 250-300 Euro... Kolben hatte ich erst neu drin    Mal sehen was ich damit mache 
    • das ist der scheiß mit den durchgehenden stehbolzen...
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