ALso 5 Gang eingebaut und erstes Manko, der Lagersitz im Tannenbaum ist zu weit und zu tief -> Lager klappert.

Der Logik wiedersprechend an Fertigungs Probleme von SKF geglaubt - ein neues LAger eingebaut, natürlich das selbe Spiel. Also doch " hatte ´Luigi zuviele gedrehte".

Im endefekt habe ich jetzt das Lager eingeklebt, in der Hoffung es würde mir nicht den Block spalten...

Habt ihr auch solche oder ähnlich probleme ?

Wie habt Ihr das Getriebe / Primär übersetzt?

Ich hatte vor die Geschichte auf einem 12PS Zylinder mit leichter Leistungsoptimierung zu verbauen.

Primär ist jetzt 22/68.

Damit hat man theoretisch einen Gangsprung bei Schaltdrehzahl 6000U/min von ca 1500-1600U/min (vgl. original liegt bei ca 2200 - 2500U/min)und eine Endgeschwindigkeit von ca 106km/h @ 6000U/min.

Für highspeed kann man ja noch eine änderung auf 22/65 machen , nur dann werden die Gangsprünge ja länger, das kann das alte Getriebe ja auch schon....

Bearbeitet 17. September 200520 Jr. von oldbusted

Schau dir diesen Thread an dann weist du bescheid.

Link zum Thread

Das Getriebe fällt wohl unter Dinge, die die Welt nicht braucht; oder um es wohlwollender zu formulieren;

Nur für Ausstellungszwecke geeignet..

glückwunsch - topic fünfhundert dazu...