Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Geht aus

Featured Replies

Geschrieben

So Jungs ich hab ein Problem!

Meine Px geht immer aus...

Und zwar wie folgt! Antreten, kein Problem...

Fahren ca 400 m kein Problem! Vollgas fahren, nur kurzes Stück, geht aus, auch wenn ich das Gas voll aufreiße!

Dann zieht sich der Motor wieder Sprit, denke ich... und dann geht er wieder völlig normal!

Bis das nächste mal Vollgas angesagt ist! Wenn ich das Gas während des ausgehens nicht aufreiße bleibe ich stehen.

Dann muss ich antreten, der Motor springt nach dem 3. mal treten an, als ob nix war!

Dacht mir, die Abhilfe wäre eine Benzinpumpe! Pustekuchen, nur ärger mit dem scheiß Ding!

Richtig angschlossen ,mit Rücklauf, ist die Pumpe!

Der Mikuni ist ein 30 TMX mit Powerjet! Düsen habe ich vor kurzem mal ereinigt! Ich steh voll aufm Schlauch!

Powerjet hab ich ne 50er und 210 oder 270 Hd...

Schlecht lesbar... und hatte meine Brille nicht dabei..

Kerzenbild stimmt aber!

Das Unterdruckstück habe ich übrigens in den MRB nach der Membrane gesetzt und mit Flüssigmetall versiegelt!

Jetzt seid ihr dran!

Geschrieben

die standart antwort bei benzinversorgungsproblemen:

Dein benzinschlauch ist RICHTIG abgelaengt???

so vonwegen knick und wenig durchfluss...

Geschrieben

hört sich so an als würde dein benzinschlauch beim draufsitzen abknicken... erst mal den schlauch checken!

Geschrieben
  • Autor

Den Benzinschlauch richtig ablängen????

Also ich benutze den Gewebebenzinschlauch ( 8mm) und den hab ich pi mal Daumen abschnitten!

Worauf muss ich achten, dass der schlauch nicht zu lang und nicht zu kurz ist!

Wie checke ich ob beim Drausitzen was abknickt?

Geschrieben

kann dir nur sagen wie ich es geloest habe, benzinschlauch durch den ansaugbalg bzw durch die oeffnung verlegt und den benzinschlauch so gekuerzt das der tank gradeso noch rausnehmbar ist. das heist er laest sich noch um 90° drehen und auf den rahmen stellen. bei mir funktioniert das wunderbar.

andere kuerzen den schlauch aufs minimum, will sagen du must den schlauch zum tankdemontieren am vergaser abmachen...

Geschrieben

wenn du es wie von highko gemacht hast und der schlau die richtige länge hat, hat sich knicken erledigt!

Geschrieben

Hab den gleichen Vergaser und fahre ihn ohne Benzinpumpe auf PX, keine Probleme. Also daran liegs nicht.

Geschrieben

Nimm mal die Reduzierung aus dem Rücklauf raus. ich hatte das selbe Problem.

ich habe es rausgenommen und es läuft prima.

Viele werden jetzt wieder sagen, dass muß da rein, sonst ist irgendwas nicht in Ordnung. Teste es mal.

Gruß Christian

Geschrieben
  • Autor

Danke Christian!

Du bist doch der Christian Jopt von den Vespafreaks oder??

Coole Hompage!

;)  ;)  ;)

Ich werde das ausprobieren!

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.