hi

muss ich den motor zerlegen um eine primär einzubauen ??? und bringt die was auf nem original abgedreht oder dreht der sich tot??

hi

muss ich den motor zerlegen um eine primär einzubauen ???

nur das Kulu ritzel tauschen geht ohne. Paßt aber nich alles zu allem.

und bringt die was auf nem original abgedreht  oder dreht der sich tot??

versteh ich nich

also bringt es nix ( neue überlegung will was das man nicht sieht aber was ?? ( möchte gerne 80ccm weiter fahren hab nur a1 führerschein

Sorry,

versteh ich jetzt auch wieder nicht ganz was dein eigentliches Problem ist und ich würd fast wetten, dass geht anderen auch so.

Oder doch, du willst schneller fahrn, das ganze über die Übersetzung regeln, aber am sonstigen O-Zustand festhalten?

Schonmal drangedacht das die Komponenten aufeinander abgestimmt sein könnten

is schon klar deswegen frag ich ja habs nochnie ausprobiert

Hallo,

kannst generell schon die Kupplung wechseln und dadurch ein anderes Zahnrad haben, welches die Übersetzung verlängert. geht ohne den Motor zu öffnen. Nur auf dem original 80er würd ichs lassen, der zieht ja schon so keine hering vom teller.

den zweiten satz mit abgedreht kapier ich nicht, hab ihn 4 mal gelesen und noch nicht kapiert. bitte mal deutlicher werden.

Gruß,

Daniel

um was geht's jetzt eigentlich? Primärwechsel oder nur Kuluwechsel?

Hunter00: Iss mal was Süsses - das holt dich wieder runter - dann kannst Du auch etwas verständlicher formulieren

MiNiKiN