Hallo !!

Ich habe meine PK50 Xl2 im Herbst komplett zerlegt und neu aufgebaut, dabei auch den Motor überholen lassen ! ( In Werkstatt )

Vor dem Zerlegen war ein 75er D.R. mit Orginal Gaser 16.15F und ein Sito Plus montiert.

Hatte richtig schön Kraft und ist so ca 60-65 kmh gefahren.

Jetzt ist der Motor zerlegt worden und neu gelagert und neu abgedichtet worden (Simmerringe, usw. .. ) . Danach wurde er wieder in die Vespa eingebaut.

Vor 2 Wochen ist sie endlich wieder fahrbereit gewesen und fast fertig montiert. Habe natürlich dann auch gleich eine Probefahrt gemacht und dabei festgestellt das sie nicht mehr so gut zieht . Dachte erst ,ist noch nicht richtig eingestellt und muss ja auch noch ein bischen eingefahren werden.

War in den 2 Wochen also fleisig bei meiner Vespa Werkstatt zum einstellem und so, aber es hat sich nicht viel gebessert !!! (

Ich habe jetzt keine Ahnung mehr warum sie jetzt so lahm ist und auch höchstens auf 60 kmh kommt ????

Kann mir jemand von Euch vielleicht weiter helfen ???

Danke schon mal im Vorraus

Hallo, ist hier keiner der mir helfen kann ????? (

Brauche H I L F E !!!!!

Hi,

daß man dir in diesem Fachbetrieb ("Vespa-Werkstatt") deinen guten Zyli gegen einen ausgelutschten ausgetauscht hat, will ich mal ausschließen.

Was aber durchaus sein kann: Durch das Reinigen des Kolbenbodens und des Zylinderkopfes von div. Ablagerungen ist -als negativer Nebeneffekt- das Verdichtungsverhältnis reduziert worden. Und das geht durchaus auf die Leistung!

Außerdem hat man dir bestimmt auch wieder die alten, eingelaufenen Kolbenringe eingebaut. Nur bestimmt nicht wieder in der Reihenfolge und Position, wie sie ursprünglich war. Damit verliert ein Zylinder sehr schnell an Dichtheit. Mit anderen Worten: die Kompression ist auch nicht mehr die, die sie mal war!

Tipp: Kompression prüfen (lassen)!

Werte unter 8 bar würden meine Theorie untermauern....

bobcat

Bearbeitet 25. April 200521 Jr. von bobcat

und vorm erneuten zerlegen mal den Zündzeitpunkt überprüfen

Hallo !!

Danke für die schnelle Antwort !

@ bobcat

daß man dir in diesem Fachbetrieb ("Vespa-Werkstatt") deinen guten Zyli gegen einen ausgelutschten ausgetauscht hat, will ich mal ausschließen.

Das glaube ich auch net, weil ich die Werkstatt schon seit etlichen Jahren kenne.

Außerdem hat man dir bestimmt auch wieder die alten, eingelaufenen Kolbenringe eingebaut. Nur bestimmt nicht wieder in der Reihenfolge und Position, wie sie ursprünglich war.

Ich habe selbst den Motor gereinigt, und die Kolbenring wurden nicht rausgemacht und müssten somit in der richtigen Reihenfolge auch wieder eingebaut worden sein Motor wurde eigendlich nur in Öl-und Fettlöser eingelegt, also nix weggekratzt, und danach nur mit Wasser abgespült.

Tipp: Kompression prüfen (lassen)!

Werte unter 8 bar würden meine Theorie untermauern....

Das werde ich mal machen, sonst weis ich auch nimmer weiter ???

@ Auweia

und vorm erneuten zerlegen mal den Zündzeitpunkt überprüfen

Wurde beim letzten mal mit überprüft und müsste passen.

Wenn sonst noch jemand Rat weis wäre ich Dankbar !!!!

Hallo !!

@ bobcat

Ich habe nun mal die Kompresion gemessen, und 8,6 bar !!

Also in Ordnung, oder ????

Was es noch sein könnte weis wohl sonst keiner ?????? (

Ich bin schon bald am Verzweifeln !!!!! :uargh:

Wenn sonst noch jemand Rat weis wäre ich Dankbar !!!!