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Primär federn - welche nehmen?

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Geschrieben 22. März 200521 Jr.

Bei meiner neuen Malossi-Primär sind einfache Federn mitgeliefert worden - während im Primärreparaturkit die Doppelten dabei sind. Welche von beiden soll ich nun nehmen? Die Federn von Mallossi sind augenscheinlich nicht stärker als die äußeren des Rep.-Kits.

Marcus

Geschrieben 22. März 200521 Jr.

bei meiner Malossi-Primär waren auch einfache dabei und sind jetzt drin. Ich war einfach optimistisch und hoffe dass sich Malossi dabei was gedacht hat

Geschrieben 22. März 200521 Jr.

Nimm die Originalen (doppelten). Bei den kleinen Motoren gab es (glaube ich) die Einzelfedern. Ich hab bei allen Motoren die Originalen verwendet.

Bearbeitet 22. März 200521 Jr. von Pitt

Geschrieben 22. März 200521 Jr.

In der 80er Primär sind standardmäßig die einfachen drin.

Malossi schickt bei der 24/63 auch einfache Federn mit seinem Reparaturkit mit.

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SCHEissdreck

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)

Danke für die Rückmeldung und den Hinweis.. Ich habe das Angebot bei Avotecnica gefunden Es handelt sich um den ASS von Italkast, passend für das Set und den PK-Rahmen👍

Von O. K., · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
Jetting Tool Dell'orto

Update: habe am Wochenende weiter gemacht und mit dem in Netz vorhandenen Informationen auch die PHBL Vergaser eingebaut (und ein paar weitere Features).
Zur sauberen Verifizierung brauche ich noch einen PHBL Vergaser; ich frage auch mal im Freundekreis rum, ob jemand einen hat.

Von Stampede, · Geschrieben vor 46 Minuten 46 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Achso nee, ich dachte, das wäre auf dem Zylinder schon zu erkenn. Hatte mich da nicht ran getraut (weil ich diese Kunstoffabdeckung nicht richtig wegziehen konnte aus dem Radlauf).

Danke für die Seite. Die 1,5 Umdrehungen hatten gepasst, aber ich schaue mir mal die restlichen Schräubchen an.

Habe jetzt alles gewechselt. Gefühl läuft sie etwas besser, wenn sie an ist, aber kickstarten und Standgas ist trotzdem nicht so richtig zuverlässig. Die Zündkerze BR7HS war auch extrem heiß, weiß nicht, ob das normal ist. Habe jetzt erstmal wieder die BR8HS reingeschraubt. Im alten Vergaser war die Schraube vom Choke etwas rausgedreht. Dadurch wird doch der Zug gespannt und mehr Sprit läuft rein, oder?

Dass unter dem Luftfilter ganz schön viel Öl drin ist, ist kein schlimmes Zeichen, oder? Und mir ist auch aufgefallen, dass hinter dem Polrad auch ganz schön viel Öl drin war. Ist das normal?

Von Tonilony, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

MAISche

Von SeppelHutSeppel, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min

Primär federn - welche nehmen?

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