Moin moin,

ist das normal das der Sito Plus beim Malossi 210 auf dem Auslaß( Krümmer ) obwohl die Schraube fest angezogen ist, rauf und runter drücken kann.Außerdem habe ich am Anfang als der Sito Plus draufkam vor ca. 300km alles um dem Auspuff sauber gehabt. Jetzt ist alles voller schwarzen Zeug.Ist das normal????.

Gruß

Bulldog

Hatte ich auch. Pass bloss auf, das du die Schelle nicht zu fest ziehst, ich hatte mal eine Schraubschelle von einem Rennauspuff um den Sito gelegt, dann ordentlich angezogen und natürlich den Malossistutzen eingedrückt. Versuch mal, ein Streifen Blech aus einer getränkedose zu schneiden und um den Auslass zu legen, dann wieder festziehen. Ausserdem gibts doch so eine Auspuffdichtmasse, Gumgum, oder so. Die dürfte das Sabbern verhindern.

Beim Malossi den Auspuff immer mit Federn befestigen, sonst kann dir der Auslaß-Stutzen abbrechen und der Zyl. is beim Teufel!

Und dann noch Auspuffdichtmasse drum rum, dann klappts auch mit dem dicht sein.....

Jupdi, so würde ich das auch empfehlen, habe immer beim "kleinen" Malossi (166ccm) diese Probs. gehabt und dann ist mir auch der Auslaß abgerissen weil ich die Schelle ordentlich knackig angezogen habe... Strick Dir was mit einer Feder, wie die engl. Anlagen...

Hab gerad das gleiche Problem bei nem 125er Orginal Motor und Sito Nachbau Puff ( nicht Plus ) . Schelle is schon mit viel Arbeit runtergemacht aber is krieg da beim montieren nicht wirklich n´ Coladosen Blech zwischen so eng sitzt das ganze . Könnte das weiter aufflexen der Schlitze was bringen ?? Hab nur einen , sind nicht eigentlich immer zwei vorhanden ???

mfg chefkoch

Hab gerad das gleiche Problem bei nem 125er Orginal Motor und Sito Nachbau Puff ( nicht Plus ) . Schelle is schon mit viel Arbeit runtergemacht aber is krieg da beim montieren nicht wirklich n´ Coladosen Blech zwischen so eng sitzt das ganze . Könnte das weiter aufflexen der Schlitze was bringen ?? Hab nur einen , sind nicht eigentlich immer zwei vorhanden ???

mfg chefkoch

Ich hab mir auch mal einen Auslaßstutzen kaputt gedrückt.

Jetzt hab ich das Problem so gelöst:

Einen ca. 0,4 mm starken Blechsteifen passend zuschneiden und drunterlegen.

Schelle aufbiegen und ein oder zwei Schlitze zusätzlich reinmachen.

Krümmerschelle aus Blech herstellen und mit einer Seite über eine Feder mit

der Schraube am Motor verbinden.