servus,

hab seit mehreren Simmerringtauschaktionen immer noch das Problem der Undichtigkeit zum Getriebe. Das Problem bestht jedoch erst , seitdem ich die Rennwelle verbaut habe.

Als Problempunkt wurde mir genannt, das der Umfang der Dichtfläche für den Simmering zu klein sein könnte, hat jemand schon mal so etwas gehabt?

Welche Gründe könnten es noch sein? Den Simmering habe ich richtig herum eingebaut, habe auch darauf geachtet, das er nicht "umklappt" ein einziehen der Kurbelwelle....

Help needed, sonst fliegt sie raus !

GB

geh bitte. das hat doch nichts mit der welle zu tun...

simmeringe, vergaserwanne, zylfuß, zylkopf...

die üblichen verdächtigen halt.

Hab mal in einer originalen 150er Piaggiowelle des gleichen Typs ganz feine Riefen in der Dichtfläche kuluseitig gahabt. Zuerst fast übersehen, aber die Kulu ist immer gerutscht, trortz neuer Beläge. War Benzin im Öl, und das immer wieder auch nach ölwechsel und nur kurzer Laufzeit.

geh bitte. das hat doch nichts mit der welle zu tun...

simmeringe, vergaserwanne, zylfuß, zylkopf...

die üblichen verdächtigen halt.

Spaßvogel, die üblichen Verdächtigen habe ich schon zig mal geprügelt äh getauscht mein ich.... Vergaserwanne, Zylfu etc alles neu gemacht, sonst wäre ich ja net so ratlos....

GB

ist das ne neue oder ne gebrauchte Welle?

Wenn´s ne gebrauchte ist, könnten so wie SCHURL auch sagt Riefen in der Dichtfläche auf der Welle sein...

Oder die Welle eiert dermaßen, daß der Simmering nicht dichten kann? Gibts sowas?

:haeh:

die welle ist(war) neu... daher habe ich mir deswegen nie gedanken gemacht.

eigentlich solle sie nicht soo dolle eiern können, da das Lager ja auch gleich "nebenan" ist.... und das wäre mir aufgefallen!

sonst noch wer ideen?