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Verkaufe Nordspeed Mustang, LTH Auspuff, Kurbelwelle, SIP Schaltklaue

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Geschrieben Gestern um 08:48 Uhr1 Ta

Zum Verkauf steht ein

Nordspeed Mustang Auspuff der Galvanisch verzinkt wurde 240€

LTH Midrange in neuwertigen Zustand 230€

LTH Mannschaft Kurbelwelle 51/105 lief bis zuletzt ohne Probleme in einen Polini EVO 120€

Sip Schaltklaue unbenutzt war in einen Motorset dabei 40€

die Teile liegen bei mir in 3370 Österreich

Bearbeitet Gestern um 09:221 Ta von Mampfi28

Geschrieben Gestern um 08:55 Uhr1 Ta

Bitte noch Standort und Preis angeben.

1 Ta1 Ta Mampfi28 änderte den Titel in Verkaufe Nordspeed Mustang, LTH Auspuff, Kurbelwelle, SIP Schaltklaue

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Vespa PX Lusso O-Lack BJ 92

ist das rot 126?

Von zualtfürdenmist, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Vespa PX Lusso O-Lack BJ 92

Das ist jetzt nur eine nackte Karosse, oder? Das heißt, Gabel, Backen, Lenker und alles weitere fehlen auch? Wie teuer soll es denn bitte werden, daraus einen fahrbereiten Roller zusammen zu stricken? Vom Zeitaufwand, um farblich und vom Zustand her passende Blechteile zu finden, ganz zu schweigen...
Ich denke, wenn du den Rahmen einzeln verbimmelst, lohnt sich das eher. Gibt doch sicher genug Leute, die eine Rostleiche oder einen Unfallroller wieder aufbauen wollen.

Von kuchenfreund, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Nebendüse zu fett?

Auch wenn es nervt, check doch auch mal die anderen Sachen die hier so genannt wurden: Tunnelabdeckung, Drehschieberspalt (Vergasewanne auf Blow-Back prüfen), Spitze der Gemischschraube usw., im Idealfall den Motor noch abdrücken. Alternativ kannst du auch bei laufendem, betriebswarmen Motor mit Bremsenreiniger Zylinderkopf und -fuß sowie die Vergaserwanne absprühen. Reagiert der Motor mit hochdrehen oder drosseln haste definitiv Falschluft.

Von snowcrash, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Die Person über mir... - Part 2

…. ist auch als Landei bekannt.

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
Nebendüse zu fett?

Also hab jetzt grad nochmal ne gute Stunde an der Karre verbracht.
Ergebnis: 1,75 Umdrehungen Gemischschraube raus, rehbraunes Kerzenbild nach 3km Fahrt mit Max. ⅓ Schieberstellung. Zwar nicht unbedingt der Peak der Drehzahl im Standgas, aber der Motor nimmt prima Gas an und geht auch relativ schnell wieder zurück auf LL Drehzahl. Denke das ist so fahrbar…

So aber jetzt kommt’s:
Dafür hab ich jetzt wohl ein Problem mit meiner Hauptdüse. Hab’s mit der 125er und mit einer 130er versucht. Wenn ich bei Volllast den Choke ziehe passiert absolut rein garnichts. Sie beschleunigt nicht, stottert aber auch nicht. Das ist doch nicht normal?

Hab den Chokezug mal kontrolliert, da ist alles wie es sein soll, er bewegt sich und geht auch zurück. Außerdem könnte ich ohne funktionierenden Choke die Karre gar nicht erst starten….

Vielen dank schonmal für eure Antworten. 🙏

Von TerrenceSpencer, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

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