Zündung…, oder was..?

[Maxicosi]

Hallo in die Runde,

nachdem ich das Gängereißen und Springen in Griff bekommen habe, es war tatsächlich, das Schaltkreuz, und die folgenden  Schaltprobleme beseitigen konnte, bringt mich meine

DonnaMenta (GL150) erneut an den Rand des Wahnsinns. Zwei Mal hat sie mir den Halbmondkeil für Pol/Lüfterrad weggeschert. Das erste Mal war ich 8 km von zu Hause entfernt, weit zu schieben! Zu Hause den Keil erneuert, angekickt und Keil wieder weg, diesmal habe ich aber sofort gerafft, dass das Polrad auf dem Konus rumeierte. O.k., Rad auf Konus eingeschliffen, festgezogen und blieb fest. Neue Probefahrt! Sie startet sofort, fährt etwas ruppig an, beruhigt sich aber, fährt ruhig weiter. Nach einer Weile, etwa 6-8km nach oben hin extremer Leistungsverlust, mehr als 40/50 km/h sind nicht mehr möglich, sie drosselt merkbar und nach Fehlzündung geht sie aus, springt aber wieder an. Das wiederholt sich etwa 8 Mal bis nach Hause. Auffällig dabei ist, mal brennt das Licht, mal nicht. Das erkenne ich an der Tachobeleuchtung, die normalerweise recht hell (auch bei Tageslicht) leuchtet. Die Dame läuft mal ruhiger, mal ziert sie sich, immer kurz vorm Ausgehen. Zündung war markiert, so viel kann sie sich eigentlich nicht verstellt haben. Laut Sip ist der neu verbaute Zylinder identisch zum alten, Zündzeitpunkt soll ebenfalls identisch sein…   Wo kann ich ansetzen, wo liegt der Fehler? Ich seh´ mich schon wieder den Sommer über schrauben, während rundherum die Zweitakter knattern…

Im Voraus schon einmal danke für Eure Ideen!

[Dirk Diggler]

Was für ne Zündung ist verbaut? Kontaktzündung oder elektronische 12 Volt-Zündung?

 

Wenn Kontaktzündung, könnte die Zündspule defekt sein.

 

Wenn elektronische Zündung, könnte die CDI oder auch der Pickup defekt sein. Letzteres vor allem deshalb, da die Probleme erst mit warmen Motor anfangen.

 

Was heißt "Zündung war markiert"? Hast du den Zündzeitpunkt korrekt eingestellt und abgeblitzt?

Bearbeitet Dienstag um 19:13 von Dirk Diggler

[Maxicosi]

Vape-Zündung ist verbaut, alles recht neu.  War abgeblitzt, Einstellung markiert, wollte mir das erneute Abblitzen ersparen… ist sehr wahrscheinlich mit Tunnelblick gedacht…! 

 

[Dirk Diggler]

O.k.

 

Gehe davon aus, dass es sich um eine statische Vape-Zündung, also ohne Zündzeitpunktverstellung handelt.

 

Wenn die Vape respektive der Zündzeitpunkt richtig eingestellt wurde (ich hoffe bei etwas erhöhter Drehzahl über Standgas und nicht nur bei Standgas?) und anschließend abgeblitzt wurde, dann ist ein erneutes Abblitzen nur aufgrund des baugleichen Zylinders nicht nötig.

 

Dann gehe ich davon aus, dass der Zündzeitpunkt stimmt.

 

Es könnte dann wie erwähnt die CDI oder der Pickup defekt sein.

 

Du könntest aber auch irgendwo einen Kabelbruch bzw. Masseschluss haben. Das würde ich zuerst einmal checken.

[Maxicosi]

Werde ich überprüfen. Kabelbruch…, das habe ich noch gar nicht in Erwägung gezogen…, bei dem ganzen Rumgeschraube gar nicht so abwegig!