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Geschrieben

Hi zusammen,

ich bräuchte mal eure Unterstützung bei einem eigentlich einfachen Thema – der Demontage des Gepäckfachdeckels einer Vespa PK 50, Baujahr 1985.

Der Deckel ist über zwei Scharniere befestigt, die durch eine durchgehende Scharnierstange (von links nach rechts) miteinander verbunden sind. So wird der Deckel klappbar gehalten.

Ich vermute, man muss die Stange entweder herausziehen oder in der Mitte – dort, wo sie frei liegt – zur Seite herausschieben, bis sie aus beiden Scharnieren gelöst ist, um den Deckel abzunehmen.

Der Deckel selbst lässt sich leicht bewegen, aber die Stange sitzt sehr fest. Bevor ich da mit Gewalt rangehe und eventuell etwas am Kunststoff beschädige, wollte ich fragen:
Gibt es dafür eine bekannte Vorgehensweise oder einen Trick?

Danke euch schon mal vorab!

Cheers

50Ride

18-04-2025_15-19-33.png

Geschrieben

Ist sehr lange her, dass ich sowas mal zerlegt habe. Ich meine aber, ich habe die Stange damals mit einem Dorn zu einer Seite ausgetrieben.

Und wenn ich mich recht erinnere sind die Enden der Stange mit einer Verzahnung versehen, um ein rausvibrieren zu verhindern.

  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb t4.:

Ist sehr lange her, dass ich sowas mal zerlegt habe. Ich meine aber, ich habe die Stange damals mit einem Dorn zu einer Seite ausgetrieben.

Und wenn ich mich recht erinnere sind die Enden der Stange mit einer Verzahnung versehen, um ein rausvibrieren zu verhindern.

Vielen Dank :cheers: das war der entscheidende Hinweis: Stange muss von links nach rechts rausgetrieben werden.  Am rechten Ende ist die Verzahnung vorhanden.

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    • Verkaufe einige Ciao Teile. Wollte ich eigentlich mal fertig machen, es blieb aber bei teils abschleifen, Tank entrosten und stehen lassen. Manches ist top, manches eher nicht. Dies und das fehlt, dafür ist manches doppelt, am besten den Bildern entnehmen oder fragen 👍 Deutscher SC Rahmen, keine Papiere aber Typenschild ist vorhanden, nur demontiert zum abschleifen.    Ich hätte gern fixe 300€ für alles.   Steht in 52134 Herzogenrath. Auf Packen und versenden habe ich erstmal recht wenig Lust, also bitte nur schauen, quatschen und abholen ✌️  
    • Da hast du vollkommen Recht. Mir geht es darum, bisschen mehr Leistung und alltagstauglich muss es sein..Mit 85 km/h  zu cruisen genügt mir.Daher 22er mit Clubman....
    • Bei mir ählich, wir werden sie auch selber richten, neues Pleuel, größere/dickere Anlaufscheiben. Will auch lieber fahren, als mit wenig Aussichten ewig rumstreiten. Meine Welle ist 1 1/2 Jahre alt, da mach ich mir wenig Hoffnungen auf Kulanz.
    • Das Unterteil und auch das Gasrohr sind identisch bei Lusso und PX alt. Die Schalter sind unterschiedlich. Bei dir Lusso. Das deutet darauf hin, dass nur die Abdeckung getauscht wurde.   Da gehört auch kein Lager hin. Der ganze Roller ist ne ziemliche Bastelbude* (umgebaute Kaskade, Garelli Kotflügel, zugeschweißtes Öltank-Loch usw.) - da sind etwas individuelle Lösungen nicht ungewöhnlich.   Vermutlich ist der Lenkkopf ausgeschlagen, weshalb da etwas zur Abstützung verbaut wurde. Vielleicht wäre ein kompletter Lenkkopf sinnvoll.   Es gibt Düsensets für SI-Vergaser. Ein Set mit Hauptdüsen sollte reichen  Was ist denn aktuell verbaut?     *solange der Roller günstig war, ist das ja auch alles in Ordnung. Bedeutet eben etwas Arbeit, falls du das alles in den Originalzustand versetzen möchtest. Und selbst wenn die Optik für dich ok ist - technisch würde ich das Ding zumindest 1x fit machen.
    • Oh nein 😱. Gute Reise RITA 🙏🪽
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