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Heidenau K75 4.00-8, Gestell Schwingsattel VNA, BGM Kickstarterritzel, …


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)


Beschreibung:


original Gestell für VNA Schwingsattel.69€

3x Heidenau K75 4.00-8. DOT 23, 0 km, Preis: pro Reifen 30€

BGM Kickstarterritzel 62114, neu 18€

Unterlegscheibe auf Kurbelwelle unter Kupplung, BGM6030, neu 5€

 

 


Standort: München

 

 

3x Heidenau K75 4.00-8. DOT 23, 0 km

Preis: pro Reifen 30€

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Kickstarterritzel -BGM PRO- Vespa VNA, VNB1T bis VNB4T, VBA1T - Zähne 12/14 Ø=21,8mm
BGM62114

18€

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Unterlegscheibe auf Kurbelwelle unter Kupplung (32,2x15,7x1,5mm) -BGM ORIGINAL- Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125/150 (VNC1T, VBC1T 412373-), VNB1-6T, VBA1T, VBB1T, VBB2T, VGLA1T, VGLB1T
BGM6030

5€

 

 

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original Gestell für VNA Schwingsattel.

69€ Es handelt sich um ein Gestell für den schmalen (17,5 cm) Haltegriff, wie er u.A. Bei der VNA verbaut wurde. Federn wurden zum Teil ernIMG_5043.thumb.jpeg.72ecd83a9ea2b6b27e291d5c35739faa.jpegeuert 

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Bearbeitet von Flaake
  • Flaake änderte den Titel in Heidenau K75 4.00-8, SIP Spacer, BGM Kickstarterritzel, …
  • Flaake änderte den Titel in Heidenau K75 4.00-8, Gestell Schwingsattel VNA, BGM Kickstarterritzel, …

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    • Moin und Willkommen,   es gibt diverse bewährte Setups, mit denen du das angestrebte Ziel erreichen kannst. Mein bevorzugtes wäre: DR 75 Formula, 3.72er Primärübersetzung, Rennwelle (du könntest auch an deiner Kurbelwelle die Flex ansetzen, ist günstiger), Originalvergaser, Originalauspuff. Ist ein sparsames Brot- und Butter-Setup, um gut im Stadtverkehr mitzukommen. Deine Kupplung ist ja schon gut (XL2 Kupplung). Die braucht ggf. nur neue Beläge und evtl. 3 etwas härtere Federn (also 3x original, 3x härter).
    • Hey Zusammen,   letzte Woche ist mir während der Fahrt der Halbmondkeil des Polrads gerissen. Ich dachte zuerst die Kolbenringe sind gerissen und habe den Kopf abgenommen - dabei ist mir aufgefallen - alles prima Als ich dann den Kickstarter benutzt habe - ist mir aufgefallen, dass sich das Polrad nicht sauber mitdreht. .. Polrad runter - und mir kam der Halbmondkeil in Stücken entgegen. Diesen schnell getauscht, wieder zusammen gebaut - angekickt - Zack "läuft". Aber Sie ist nun viel "lauter" - Auspuff etc - alles dicht. Ich habe sogar das Gefühl, am Kolben "klopt" es - das klopfen wird auch deutlicher wenn ich fahre  - gefühlt hört es sich fast an - als ob ich keinen Auspuff drauf hätte. Extrem laut - Sie fährt - aber es ist auf jedenfall nicht normal und ich bin nur wenige 100m zum testen gefahren. Was könnte die Ursache hierfür sein? Lager? Zündzeit? Hat jemand Ideen, was ich wie testen soll, praktische Ausschluss Tests Grüße & Danke! Markus
    • …schau mal ob das Endrohr der Polinibox frei ist (also am inneren Ende), ich hatte mal eine Box, bei der über dem Endrohr innen noch die Dämmung drübergelappt war und somit das Endrohr zu ca. 3/4 abgedeckt hatte… war soweit ich mich erinnere keine polinibox, aber 100%ig ausschließen würde ich das bei keiner Box die in Serienfertigung hergestellt wird.   
    • Danke für den ziemlich geilen Link!
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