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Kellermann Lenkerendenblinker

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Geschrieben 6. Oktober 200421 Jr.

hallo jungs

man muss ja nicht immer das rad selbst wieder neu erfinden, darum die frage an euch wie habt ihr die am lenker verbaut, dass sie nicht mitdrehen, geht dass auch mit diesen hella lenkerinnenrohren und gibts die für die px?

gruss youngmod

Geschrieben 11. Oktober 200421 Jr.

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hat doch sicher schon wer gemacht

Geschrieben 12. Oktober 200421 Jr.

Die Innenrohre gibts soweit ich weiß net.

Also selber klöppeln...

Man nehme:

Passendes Rohr

Dünnen Flachstahl

Rohr passend ablängen. Stahl sobiegen, daß er auf der einen Seite am Lenkerkopf verschraubt und auf der anderen Seite an das Rohr geschraubt werden kann. Löcher bohren, zusammen schrauben, verkabeln, fertich.

Ist echt kein Hexenwerk...

Chili

Geschrieben 12. Oktober 200421 Jr.

Die Innenrohre gibts soweit ich weiß net.
Also selber klöppeln...
Man nehme:
Passendes Rohr
Dünnen Flachstahl
Rohr passend ablängen. Stahl sobiegen, daß er auf der einen Seite am Lenkerkopf verschraubt und auf der anderen Seite an das Rohr geschraubt werden kann. Löcher bohren, zusammen schrauben, verkabeln, fertich.
Ist echt kein Hexenwerk...
Chili

Nur mal zum Verständniss, du meinst auf der einen Seite am Lenkkopf, und auf der amderen Seite am BLINKER oder?

Geschrieben 12. Oktober 200421 Jr.

Die Verscharubung sieht bei mir so aus:

Lenkerkopf - Schrauben - Stahlstreifen - Schrauben - Rohr - Blinker

Der Blinker steckt einfach in dem Rohr...

Chili

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Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Könnte man an die BBT2 nen Schalldämpferstutzen schweissen ohne das sich die Leistung verändert?
Performance der Box find ich echt gut.
Der Klang ist allerdings erbärmlich. Wird immer lauter und dazu dieser eklig hallige Sound.

Von nitrocraft, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Servus zusammen,

ich baue derzeit in einem anderen Thread eine Vespa Super mit PX Motor auf.

Bzgl. Lichtanlage und Hupe würde ich gerne auf 12V DC umbauen, ohne Batterie.
Dazu muss nach meinem Verständnis ein AC-DC Wandler zwischen geschaltet werden und der Motor potenzialfrei, also die ZGP einer eigenen Masse Verbindung versorgt werden.

Ich habe mal nach besten Gewissen eine Schaltung aufgemalt. Ich verstehe aber nicht woher der AC/DC dann seine Masse bekommt, wenn die Anschlüsse

Input : 2x AC +
Output 1x DC + sowie 1x Masse

sind. Irgendwie hab ich in Leistungselektronik leider geschlafen…
Wie falsch liege ich denn mit der Zeichnung:

Es funktioniert vermutlich nicht einen Spannungsregler zu kaufen der direkt DC+ für die Batterie ausspuckt, weil dann kein Kondensator vorhanden ist, der die Batterie simuliert?

Danke fürs aufschlauen!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Ist mein erster Polini und Block gesaugter Motor. Bin früher immer den Malossi gefahren. Aber wenn der so läuft passt das super. Möchte dem Motor nur etwas mehr Durchzug verschaffen. Für mehr ist ein Ersatzmotor geplant.

Von PH3329, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Vespa V50 verde mela O-lack

Ich möchte die vespa verkaufen, deswegen sollte jemand interesse haben bin ich für angebote gerne offen.
Ich lass sie noch kommende woche hier online , dann muß ich sie ins kleinanzeigen stellen.

Von Andreas-VS2, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?

Das mit der Wand hab ich mir letztes Jahr bei den ersten Fahrten auch gedacht.
Hab heute den Motor ausgebaut weil ich nach einem Testlauf letzte Woche einen Ölfleck unter dem Motor hatte. Bei der ersten Inspektion sah es so aus als käme es vom ASS. Nach dem Motorausbau hat sich gezeigt das wohl eine Stehbolzenmutter am Zylinder locker war und das Gemisch zwischen. Zykinder und Kopf raus ist. Nachdem ich den Zylinder gezogen hatte hab ich gesehen das der Kolben ziemlich hinüber ist und der Zylinder vermutlich auf Übermaß geschliffen werden sollte.

Von PH3329, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min

Kellermann Lenkerendenblinker

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