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GSF - Das Vespa Lambretta Forum

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Neu aus Troisdorf (Köln-Bonn)

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Geschrieben 26. März 20242 Jr.

Hallo und Grüße an alle im GSF!

Ich komme aus Troisdorf und fahre seit letztem Jahr eine 1982er P80X mit original PX200 Motor upgrade.

Der Funke ist übergesprungen und bis nächstes Jahr möchte ich Roller Nr.2 fertigstellen: Eine >20PS Touring PX

Die Tips im Forum sind super!

Vielen Dank dafür und viele Grüße,

Carsten

1

Geschrieben 27. März 20242 Jr.

Herzlich willkommen!
Wo denn in Troisdorf?

(ungefähr)

Bearbeitet 27. März 20242 Jr. von Claudio

Geschrieben 27. März 20242 Jr.

Autor

Troisdorf-Altenrath, das Heidedorf.

Geschrieben 27. März 20242 Jr.

vor einer Stunde schrieb cargro76:

Troisdorf-Altenrath, das Heidedorf.

Hmm, zufällig gleich gegenüber der freiwilligen Feuerwehr?

Geschrieben 27. März 20242 Jr.

Autor

Im Jägerhof... zufällig seit 2018 nicht mehr...

Aber ich ahne wohin die Reise geht, Herr Kreft.

Läuft deine V50 Special noch?

Geschrieben 27. März 20242 Jr.

Mist, wollte gerade lösen!

Und danke, dass du scheinbar voller Genuss schön tief in der Wunde bohrst. Die V50 liegt seit vier Wochen fein säuberlich zerlegt in der Garage und wartet nach einigen Jahren der Vernachlässigung auf den Zusammenbau. Bin guter Dinge

Aber, dass du mal zur Vespa kommen würdest … hat schon was von Altersweisheit Gute Entscheidung! Endlich weg von Hercules/Kreidler/Kawa?

Dann mache ich dich mal gleich mit @agent.seven, einem deiner Nachbarn bekannt.

Geschrieben 28. März 20242 Jr.

Das H. sich noch nicht gemeldet hat

Geschrieben 28. März 20242 Jr.

Autor

Altersweisheit ... ich bin doch nicht alt!

Ich hab noch ne 1000er Honda im Stall, aber zum Brötchen holen oder zur Eisdiele fahren mag ich mich nicht mehr in den Kombi zwängen.

Und Spaß macht so eine VESPA auch noch!

Vor allem der Kickstarter. Selbst wenn ich nen E-Starter hätte würde ich ihn nie benutzen...

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Noch einmal, Bohrungen werden immer größer, nicht keiner, Alu Bohrungen werden unter Hitze deutlich größer als die Stahlstehbolzen in den Bohrungen, also wie soll es da zu eng werden?

Verjüngte Stehbolzen dehnen sich früher und stärker elastisch als nicht verjüngte, gehen aber auch schneller in eine plastische Verformung um!

D.h.: Verjüngte Stehbolzen kaschieren ein zu hohes Anzugsmoment besser, geben aber auch schneller dauerhaft nach und wenn alles abkühlt sind die Schrauben locker.

Dieser „Stehbolzen Mythos“ ist schon so alt wie „der Malossi kann nur Drehzahl“ und mich als Maschinenbauer krampft es dabei immer zusammen!

Genau so, wenn durch aufbohren und oder schlitzen der Zylinder noch instabiler gemacht wird!

Aufbohren ist nur notwendig, wenn das Lochbild nicht ganz passt, alles andere ist Voodoo!

Von Han.F, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

@nitrocraft

Da hast Du aber einen logikfehler wie schon @Han.F mitteilte da Bohrungen mit der wärme größer werden. Falls jedoch das anzugsmoment zu hoch war, und die Stehbolzen sich in der länge net hinreichend dehnen, (eigentlich sind es ja Dehnschrauben oder wie das hieß) verformt sich der Zylinder genau im Bereich der Stehbolzen zu einer Vase die nach innen hin zum Kolben drückt. Das kann in Maßen durch verjüngte Stehbolzen, und deren erhöhter Elastizität und auf das Aluminium bezogen passenderen Zugkraft, ausgeglichen werden aber ohne deren Materialwerte zu kennen ist das eigentlich auch nur kaffesudleserei. Wobei ich gestehen muss das ich wahrscheinlich auch die verjüngten Stehbolzen verwenden würde da es eigentlich Unsinn (tiefschürfendere technische erklärungen erspar ich mir jetzt da sehr müde und es Andere sicher besser erklären können) ist Stehbolzen für GG Zylinder für aluzylinder zu verwenden.

Rlg

Christian

Von Yamawudri, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Zum Thema stehbolzen.
Der Tipp stammt aus dem quattrini topic.
Hab ich mittlerweile auf fast allen Motoren verbaut.
Stehbolzen M8 x 165mm für Piaggio Zylinder Quasar, HPE 25...
Stehbolzen M8 x 165mm von PIAGGIO für Zylinder Quasar, HPE 250-300 ccm – hochwertiger Ersatzteil für Ihre Vespa oder Piaggio.

Von kneitinger, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
Von Oer-Erkenschwick nach Rom - und zurück

....nach einer eintägigen Pause in Sölden - diese hat sehr gut getan - gings weiter übers Timmelsjoch rüber nach Südtirol. Ich bin früh aufgebrochen und so hatte ich die Strecke schön leer. Als ich auf der anderen Seite runter fuhr, sah das schon ganz anders aus. Richtig voll! Und ohne Ende Porsche - ich weiß nicht, was das den Leuten bringt, einsam in einem Auto zu sitzen und die Kumpels sitzen auch alle alleine in ihren Kisten. Beim Vespafahren sitzt man zwar auch alleine auf der Karre, aber man quatscht doch trotzdem immer wieder miteinander. Na, mir egal!
Gefahren bin ich über Meran und Bozen bis zum Lago di Molveno. Ich bin ganz bewusst nicht bis zum Gardasee, da mir das da viel zu voll ist. Hatte ein Hotel, was i.O. war. Frühstück war aber Bombe!
Heute früh gings weiter über das Westufer des Gardasees (wie gesagt, sehr voll) - Mitnahme der Strada della Forra...Joah, kann man machen - ich hatte mir mehr vorgestellt. Das, wofür die Straße gehypt wird, ist vielleicht 500 Meter lang. Am "Ende" kann man noch nicht mal umdrehen, sondern soll/muss ne Fahrt durch die Bergdörfer machen, um dann wieder bei Limone rauszukommen.
In der Nähe von Brescia hatte ich was zu erledigen, also habe ich die Stadt mitgenommen.
Und dann kam die Poebene - die hat ihren Namen zu Recht. Das ist echt am Arsch der Welt. Und mal ehrlich sauheiß - wie ne Bratpfanne! Ist ja auch genauso flach.

Meine Vorstellung war bis kurz hinter Bologna zu fahren. Jetzt ist es kurz vor Bologna geworden. was soll ich sagen: der günstige Preis erklärt sich für mich jetzt(!) von selbst - über mir befindet sich die Einflugschneise des Flughafens von Bologna....wenn ich mich ganz doll strecke, könnte ich den Jumbos am Rumpf killern...Fairerweise liegt am Nachttisch eine frische Packung Ohrenstöpsel. So ein Service!
Na das kann ja heute Nacht was werden.....bis dann

Von Terex75, · Geschrieben vor 47 Minuten 47 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ok! Ich hab seinerzeit weil der Zylinder nicht passte die stehbolzen alle in alter landmachinentechnik händisch mit der Papier Scheibe runtergeschiffen!
Baue gerade einen neuen Ranger auf, werde drauf achten

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 52 Minuten 52 Min

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