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Anrollern Oldenburg 2024


Empfohlene Beiträge

Moin Moin aus Oldenburg, 

 

jetzt ist der Winter fast vorbei…es ist also Zeit sein Winterprojekt zu beenden oder bei der eingewinterten Karre klar Schiff zu machen.

Warum?…

Klar…das Oldenburger Anrollern steht wieder an und das jetzt auch schon in der 12 Ausgabe. :-D
 

 

Termin: 12.05.2024 


Treffpunkt: EWE Arena /Maastrichterstr. 1 Oldenburg 

 

Treffen: 10:00 Uhr 

Abfahrt: 11:00Uhr

 

Strecke: Geplant ist eine Strecke Rund um Oldenburg, Ende der Tour wird dieses Jahr auch in Oldenburg sein.

-Details folgen…


- Location zum einkehren: …in Planung 

- Sticker… in Arbeit :-)


 

Ich freu mich auf nen super Tag mit euch , hoffentlich bei bestem Wetter und guter Laune. 
 

Ich halte den Beitrag immer auf dem laufenden. 
 

 

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Bearbeitet von Lucky one
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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...
Am 17.2.2024 um 08:11 schrieb Lucky one:

Moin Moin aus Oldenburg, 

 

jetzt ist der Winter fast vorbei…es ist also Zeit sein Winterprojekt zu beenden oder bei der eingewinterten Karre klar Schiff zu machen.

Warum?…

Klar…das Oldenburger Anrollern steht wieder an und das jetzt auch schon in der 12 Ausgabe. :-D
 

 

Termin: 12.05.2024 


Treffpunkt: EWE Arena /Maastrichterstr. 1 Oldenburg 

 

Treffen: 10:00 Uhr 

Abfahrt: 11:00Uhr

 

Strecke: Geplant ist eine Strecke Rund um Oldenburg, Ende der Tour wird dieses Jahr auch in Oldenburg sein.

-Details folgen…


- Location zum einkehren:  Glut und Wasser in Oldenburg/ Ankunft ca. 13:30Uhr

- Sticker… in Arbeit :-)


 

Ich freu mich auf nen super Tag mit euch , hoffentlich bei bestem Wetter und guter Laune. 
 

Ich halte den Beitrag immer auf dem laufenden. 
 

 

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  • 3 Wochen später...

Vielen vielen Dank, an alle die dabei waren und mitgefahren sind.

 

Es hat mich super gefreut, dass auch in diesem Jahr alles geklappt hat. 
 

Für euch lohnt sich jede Minute der Planung. 
 

Jetzt genießen wir erstmal die Saison und die Treffen wie Bockhorn, Vesbeachi und und und… 

 

Fahrt vorsichtig :cheers:

 

 

 

 

Teilnehmerzahl:121 

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    • Hi,   bei Verwendung der LML-Buchsen ist das Einfetten ebenfalls notwendig? Danke u. Gruss areoib
    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro  ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 300 bis 300 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 60 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
    • Tach! Hat von Euch evtl. einer ne hydraulische Presse zum raus- und reindrücken von Schwingenlagern? Der Schraubstock hat dieses Mal nicht genug Bumms leider 😉
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