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NEU: Quattrini M-43 Zylinder für Ciao, Bravo etc.


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Gerade gesehen:

Neues Alu Kit von Quattrini für Ciao & Derivate Motoren, 43mm Zylinder mit Seitenauslass. Also um 90 Grad verdrehtes Layout der Überströme und Auslass.

Annahme: Dadurch kann bei einem 3 Stehbolzengehäuse der Auslass ohne Rücksicht auf Stehbolzen ausgeführt werden... 

Einen passenden Auspuff gibt es auch schon:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-quattrini-m-43-63-ccm_15067000

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-quattrini_40394400

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Am 19.11.2023 um 20:05 schrieb vespazieren:

Gerade gesehen:

Neues Alu Kit von Quattrini für Ciao & Derivate Motoren, 43mm Zylinder mit Seitenauslass. Also um 90 Grad verdrehtes Layout der Überströme und Auslass.

Annahme: Dadurch kann bei einem 3 Stehbolzengehäuse der Auslass ohne Rücksicht auf Stehbolzen ausgeführt werden... 

Einen passenden Auspuff gibt es auch schon:

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-quattrini-m-43-63-ccm_15067000

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-quattrini_40394400

 

ja hatten wir auch schon im "großen" Topic - leider schreibt SIP nicht dazu dass bei den Ciao der Rahmen im Weg ist für den Auslaß/Auspuff :???:

Bearbeitet von polinist
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So wild sieht das dann ja nun doch nicht aus. 

 

Bei dem Preis was der Zylinder und Auspuff kostet, kann man sich allerdings nen kompletten Malossi 4P 75cc samt Malossiblock, Malossiwelle, Malossizündung usw. aufbauen.... 

Leistungsmässig denke ich gibt's da kein Unterschied, der Quattrini ist dann auch "nur" ein 63cc....

Und leider gibt's von Quattrini auch keine Angaben welchen Block man fahren sollte.... Auf dem Bild oben ist es ja ein Malossi-Membranblock... 

Wer weiss vielleicht kommt ja noch ein eigener Block und Welle wie bei SF von Quattrini selbst... 

Bearbeitet von dolittle
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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
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