1. Daß ich Getriebeöl im unteren Teil des Schaltsegementes finde ist das OK oder schliesst das auf einen undichte Stelle hin ?

2. Motor habe ich gestern eingebaut. Jetzt haut es mir bei aufgebockten Zustand im Getriebe öfters auf die Antriebswelle und das Hinterrad dreht sich in diesem Moment.

Also so als hät ich nen Gang nur "halb" eingelegt und es knirscht dann ab und zu ganz hässlich.

Züge sind noch keine dran. Aber wenn ich unten am Motorblock den Kupplungshebel ziehe, knirscht es trotzdem in unregelmässigen Abständen weiter.

Getriebe habe ich nicht angefasst.

1) normal

2) wo steht denn das Schaltsegment? Genau auf Leerauf-Position oder irgendwo?

Es steht auf "irgendwo"

Sollte bei gezogener Kupplung doch egal sein oder ? Da keine Kraftübertragung auf das Getriebe entsteht. Dachte ich mir jedenfalls. Wo find ich denn den Leerlauf an welcher Stelle des Schaltsegments ? 2. Position nehm ich mal an ?

2. Kerbe ist Leerlauf. Die LL-Kerbe ist etwas anders (höher / Tiefer?) als alle anderen.

Gezogene Kupplung trennt nie komplett. Beläge kleben immer irgendwie.

Hallo,

kannst ihn ja mal in den Leerlauf stellen - die kleine kerbe (sind vier große und eine kleine dazwischen)

Hast du denn die kupplung oben gezogen? unten wirst du das wohl kaum schaffen - oder du bist gouverneur von Kalifornien

gruß,

daniel

Hm in der kleinen Kerbe knirscht es noch immer sporadisch.

Motor mach ich dann schnell wieder aus, hört sich nicht gesund an :-/

Ich check mal das Schaltsegement ..

Soo habe mal das Schaltsegment entfernt und die Gänge per Hand vorsichtig mittels Antriebswelle hin und her schieben geschaltet.

Wenn ich die Antriebswelle komplett durchschiebe und der Gang eingelegt sein sollte knirscht und knarrzt es ganz heftig.

Was kann das sein ?

EDIT :Im Leerlauf keine Probleme.

Bearbeitet 1. September 200421 Jr. von vuk

Hilft nix außer Motor Spalten und Nachsehen.