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Ansaugstutzen BGM RT für links ,BGM 70 mm A Kolben RESERVIERT

Geschrieben 23. Oktober 20214 Jr.

*RESERVIERT* bis Zahlungseingang

Ansaugstutzen BGM RT für links 70 Euro

BGM 70mm Kolben 500 Km gelaufen 70 Euro

gehört beides mir und liegt in Scheeßel Versand 5 Euro

Bearbeitet 3. November 20214 Jr. von Shins

4 Jr.4 Jr. Shins änderte den Titel in Ansaugstutzen BGM RT für links ,BGM 70 mm A Kolben

Geschrieben 30. Oktober 20214 Jr.

Am 23.10.2021 um 12:30 hat Shins folgendes von sich gegeben:

Ansaugstutzen BGM RT für links 70 Euro

BGM 70mm Kolben 500 Km gelaufen 70 Euro

gehört beides mir und liegt in Scheeßel Versand 5 Euro

Welchen Vergaseranschluss hat der Ansaugstutzen?

Geschrieben 31. Oktober 20214 Jr.

Autor

AW=35mm

Bearbeitet 31. Oktober 20214 Jr. von Shins

Geschrieben 31. Oktober 20214 Jr.

Autor

vor 8 Minuten hat Shins folgendes von sich gegeben:

AW=35mm

Bearbeitet 31. Oktober 20214 Jr. von Shins

4 Jr.4 Jr. Shins änderte den Titel in Ansaugstutzen BGM RT für links ,BGM 70 mm A Kolben *RESERVIERT*

Archiviert

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Zylinder für PK 50 xl

Aluzylinder von der HP4 läuft hier in einer 50S und das gut auch von unten raus. Verbaut ist dort ein HP4 Lüfterrad, eine 50SS Banane und ein 16/16er mit der 4.93er Standard 50S Primär. Die läuft damit echte 65km/h.

Aber das ist halt ein 4,4PS Zylinder, kommt ja auch aus der 50SR, und am Ende genauso illegal wie ein 85ccm DR oder sonst was. Die Betriebserlaubnis erlischt bei allem, was nicht damals bei der ABE verbaut war. Das heißt 3 Kanal PK Zylinder.

Wenn man bißchen optimieren will, dann ist der HP4 sicherlich cool, aber Zylinderhaube ist deutlich größer als die normale PK50 und fällt auf. Es steht zwar "50" drauf, aber das ist ein sichtbarer Unterschied. Ausserdem braucht man die erst mal...gibts ab und an neu im Italien-Ebay. Die Kolbenringe sind quasi nicht zu bekommen, und man muss, weil Aluzylinder, drauf achten, dass der Zylinder einen Buchstaben hat. C heißt, dass da auch ein C Kolben reinsollte. Kolben auch schwierig zu kriegen, da man auch den für die HP4 braucht mit den richtigen Ringen für Alu-Zylinder.

Ich habe insgesamt 6 Stück von den Zylindern, einer ist verbaut. Immer mal günstig geschossen.
Stehbolzen bekommt man noch, sind die gleichen wie bei der Ciao, soweit ich mich noch erinnere.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

Leiatung?
Wen interessiert das, Ergebnisse zählen
Denke mal 35 müssten schon anstehen. Ich hoffe bis zum winter mal auf die rolle zu kommen, bevor ich auf 54 hub wechsle

Von vespetta, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Zeichen und Wunder

Heute an der 125er Inder PX Vergaser ab da Spritversorgung schlechter wurde.
Abgesehen davon dass der Vergaser relativ locker saß dann eine ziemlich böse Überraschung- ölpumpenkanal mit Dichtmasse verstopft.
So und jetzt kommt’s - so lief das Ding 2000km vollkommen schmerzfrei trotz dauervollgas. Ori Zylinder und polinibox - nur etwas fetter abgedüst.
Also entweder ist mein Großgebinde Öl von Eurolube derart gesalbt, dass das alles heile blieb oder was weiß ich.
Zusammengebaut und siehe da sie läuft spürbar magerer (da wohl jetzt ausreichend Öl beigemengt wird). Schutzengel!
Hatte das sonst schonmal wer so er/überlebt?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Nur mal schnell 'ne Oldie-ELEKTRIK-Frage …

@hiro LRSC habe jetzt den Massekontakt am Killtaster mit Alufolie erzwungen. Läuft.

Von robertundsophie, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Die Person über mir... - Part 2

… schreibt anderen immer einen „coolen“ Spruch mit Sonnencreme auf den Rücken.

Von padzed, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min

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