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Antriebshinterrad läuft unrund

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Geschrieben 13. September 20214 Jr.

Hallo Zusammen, habe an meiner LI3 den Motor revidiert und alle Lager ausgetauscht, soweit alles prima. Nach jetzt ca. 1000 km "eiert" mein Hinterrad, Felge und Mantel habe ich schon getauscht. Weiß irgendjemand im Forum, was hier passiert sein kann? Bin über jede Hilfe dankbar

Geschrieben 13. September 20214 Jr.

Konus der Bremstrommel falsch oder verzogen

Schiefe Bremstrommelmutter hat es auch schon gegeben

Geschrieben 14. September 20214 Jr.

War bei mir auch so, die Hauptwelle hatte einen Schlag. In der Folge hat es mir das drt 4. Gangritzel zerhagelt…Welle mal ausbauen und messen, dann hast du Sicherheit

Bearbeitet 14. September 20214 Jr. von Waidlein

Geschrieben 14. September 20214 Jr.

Die Welle würde ich erstmal im eingebauten Zustand messen

Bearbeitet 14. September 20214 Jr. von Crank-Hank

Geschrieben 14. September 20214 Jr.

Wenn das Problem erst nach 1.000km auftrat, dann würde ich die Bremstrommelmutter und dann ggf. prüfen, ob sich die Getriebeabdeckplatte gelockert hat.

Wenn die Hauptwelle o.ä. nen Schlag hätte, dann wäre das Problem ja schon von Anfang an da gewesen.

Geschrieben 14. September 20214 Jr.

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vielen Dank für Deine Hilfe, werde ich mal überprüfen und hoffentlich ohne "Rum eiern"

wieder fahren können.

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Egig170 - 99% Plug & Play

Das kann gut sein. Steht jetzt an einem anderen Ort in Bayern 😄

Von RustRacer, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Muss ja jetzt langsam sehr diplomatische Anmerkungen zu den Probs am VMC Ranger kundtun.
Aber für mich an deinem Zyli sehr schön zu erkennen, das gleiche Phänomen wie bei "allen" abgeklemmten Zylis,
die extremen Druckspuren vom Kolben und Ringen in Fahrtrichtung "recht's", ab mitte Auslasskanal bis halbe Strömerbreite ."

Ein Glücksfall dieses Tragbildes des Kolbens so zu sehen da der Kolben noch nicht abgeklemmt hat.
Würd mich trotzdem auch interessieren, wie die 4 Stück Zylinder deiner Kunden oder Freunde aussehen die Du noch am Mittwoch um 23:52 von denen Du noch so problemlos laufend geschildert hast.

Bei manchen Zylis, je nach Laufleistung kommt der Knall früher oder später.

Nun aber woher kommt dieses Problem am Zyli "Fahrtrichtung recht's?"
Ich werd jetzt, rein auch um meine Neugier zu befriedigen, den Zyli vom @Sprint_Cruiser (leider keinen anderen im Haus) mit einer Honbrille und passendem Nm verschrauben.

Dann geh ich einmal mit dem Läppdorn durch den "vorgewärmten" Zyli durch.
Das jetzige Tragbild des Läppdornes kenn ich ja bereit's, ob sich beim verschrauben etwas verändert, werde berichten.

Wie schon einmal erwähnt, meine Vermutung, in Fahrtrichtung rechts sind die Wandungen im Guss dünner, bzw. können auch die Kühlrippen asymmetrisch gegossen sein und beim verschrauben des Kopfes deformiert es die Zylinderwand nach innen.

Falls sich da irgend etwas bestätigt würde ich bis dahin die Kopfmutter "Fahrtrichtung" mit 2Nm weniger anziehen.
Wegen Zylikopfverzug und Undichtigkeit denke ich gibt's keine Probs.

Von powerracer, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

Ja das bin ich eh bereit auszugeben-wo sind die deutschen Händler und welche Geräte sind empfehlenswert?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TINgeltangelbob

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Ich kann die Super Silent Box vom Posch empfehlen. Schön dumpfer Klang, für die Leistung auch die leiseste und ein tolles Leistungsband.

Von psaltermm, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

Antriebshinterrad läuft unrund

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