Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Polini 208 Auspuff

Folgen

Geschrieben 23. Juli 200421 Jr.

Ehe jetzt wieder über die Suchfunktion gesprochen wird, erst lesen!

Also, der Milleniumtest ist mir bekannt und das der für den Malle 210 ist auch. Das die Charakteristik der Puffs im großen und ganzen daran abzuleiten ist auch.

Allerdings habe ich andere Erfahrungen und such mal euren guten Rat.

-JL left ist Schrott auf dem Polini da die Resonanzdrehzahl zu hoch liegt.

-Sito Plus ist nur laut und macht auch nicht mehr km/h bzw. Drehmoment

-PSP 2000 Kolbenkiller ?!

-Original hat noch den besten Leistungsverlauf mit viel Druck von unten.

Welche Alternativen gibt es den überhaupt für den Polini, da das Drehzahlband bei P&P bei 6500 rpm aufhört? Benötige ich überhaupt ein "Rennauspuff"?

Gibt?s da nur noch einen T5 Puff?

Geschrieben 23. Juli 200421 Jr.

Welche Alternativen gibt es den überhaupt für den Polini, da das Drehzahlband bei P&P bei 6500 rpm aufhört?

Grundsätzlich bei p´n´p´würd ich einen Puff wählen, der den Zylindercharakter unterstützt, also eine eher frühe Reso bringt.

- Originalpuff (gar keine Reso, aber gut Druck von unten)

- Umgeschweißter T5 als "Sito+ de Luxe" (bißchen Aufladung, auch noch gut Druck von unten)

- Polini Puff: fahre ich selbst, allerdings ist mir der T5 da für die Stadt schon viel lieber, geht unten raus besser und oben fehlt nicht viel

Benötige ich überhaupt ein "Rennauspuff"?

Naja, das kann man wohl nicht so 100% beantworten. Ich persönlich würde sagen, daß bei 25°Vorauslaß ein RAP schon Sinn macht, aber halt einer, der eher lange ist und daher früh in Reso geht (evt. PM Evo :love: )

LG Gerald