Hi,

Suche Infos zu diesem Zylinder. Leider habe ich im Netzt nicht genaues zu diesem Zylinder gefunden.

Portmap wäre toll. Abmessungen. Zylinderlänge, Zylinderfußlänge usw.

Es handelt sich um die Version wo für 53 hub und das Quattrini Motorgehäuse gebaut wird.

Also nicht der normale M1L 60

*G* Thomas

hab mit dem M1L60 GTR R 53 einen motor auf originalgehäuse aufgebaut, ich poste mal bissl was wie ich die fetten ÜS verjüngen musste.

 

fuss wurde gekürzt und im gehäuse freihand ohne motor spalten gespindelt, war ein upgrade von falc 57x54er direkt.

die mächtig breiteren ÜS sieht man auf dem foto mit der FALC fudi weiter unten, mir hat leider keiner gesagt dass das viel zu gross fürs originale piaggio gehäuse ist und fürs quattrini gehäuse angepasst ist.

 

diagramm mit 36er keihin pwk und 55er auspuff auf ungefrästen zylinder!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Setup :
Piaggio Gehäuse (ungeschweisst)
Quattrini M1L60 GTR R 53, 187°/127°, QS 1.2-1.3mm (KODI 1.5mm, FUDI 4.5mm) ungefräst
54/105er BGM Vollwangenwelle
Keihin PWK 36 AG (Airstriker & elektr. Powerjet)
Hartz4 Kupplung mit 10 RMS verstärkten federn XL2, mittlere Reibscheibe 1mm gebogen
XL2 Kupplungsdeckel, Pilz hinten abgeschliffen
2,56er ÜS mit 4-Gang Standardgetriebe, DRT 48Z Vierter, DRT Strong Schaltklauenfeder, 7.2mm Kugeln, runde DRT-Klaue
HP4 Lüfterrad (Orig. Piaggio) mit Vespatronic Lüfterkranz + 12V PK Zündung
Getriebeöl 250ml (Procycle SAE 15W-40 mineralisch)
55er Auspuff (verchromt)

 

 

 

 

Bearbeitet 3. April 20215 Jr. von Motorhead

Danke für die Infos, mit den Überströmern erspare ich mir das den Zylinder auf nem Standart Motorgehäuse montieren zu wollen  eigentlich Schade ..