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Geschrieben

hi leute !!!

ich hab ein problem mit meiner vespa ,der motor ist zu weit aufgefräst worden (von meinem vorbesitzter :rotwerd: )

die motorschalen sind asche!!

die kurbelwelle soll ja den einlass des benzines steuern aber wenn es zuweit aufgemacht wurde :-(( :-(( :-((

ich habe einen 150 ccm satz da aber nur noch 80 motoren und 80 getriebe und das past net so ganz

vielleicht hat ja jemand ein 125 motor und getriebe ?????oder was mir weiterhelfen könnte :-)

Gruß Marc

Geschrieben

Wie jetz? du hast nen kaputtgefrästen kompletten 125er Block liegen?

Dann bau die Welle und das Getriebe in einen deiner 80er Blöcke, die Gehäusehälften sind bei PX identisch (zumindest bis auf so lächerliche "Antimanipulationsfräsungen" an der Drehschieberdichtfläche)

Geschrieben

hi leute !!

auf die 80er motoren past ja nicht der 150 ccm satz drauf :grr: die müste ich auffräsen !!!sind komplett zusammengebaut!!!

P.s zu rafh

hat nicht lange gehalten der 166 er :lookaround::shit:

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    • Weiß jemand ob ich an den CDI halter auch ne normale CDI ran schrauben kann und passt das dann auch an meinen v5a1t Motor ohne irgendwo anzuecken? Danke! https://www.sip-scootershop.com/de/product/halter-elektronikzentrale-sip-fuer-vape-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_17910400
    • vielleicht passt ja diese hier, hab den Verkäufer mal kontaktiert...: https://www.ebay.de/itm/364821633056
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    • Danke für die Info. ich habe jetzt den Zylinderkopf um ca. 2,5-3mm abgedreht. Es ist jetzt so, daß die Zündkerze am Kolben anschlägt. Ich schneide mir jetzt aus Alu oder Kupfer ein paar Fußdichtungen zu, so daß der Zylinder um 2mm höher kommt. Dann habe ich die Steuerzeiten verlängert und gleichzeitig die Verdichtung etwas erhöht. Mal sehen wohin das führt.
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