Servus... ich habe mir nun auf meine P 200 E (EZ 1981) einen 207er Polini, 30er PHB Vergaser, Malossi Ansaugstutzen, Polini Schaumstoff Luftfilter gebastelt... sind meine Anfänge beim Tuning... nun suche ich ein paar Experten Tipps für Einstellungen und Probleme...

Ich habe hier einen JL (Lefthand) und einen Scorpion (EPass) ohne Drossel rumliegen... welcher ist Euerer Meinung nach besser für die o.a. Komponenten?

Habe schon das erste Problem mit dem Gaszug... der geht verdammt schwer (muss ich Bodybuilder werden?)... am Gasrphr liegt es nicht, denn das ich schön gefettet und gleitet 1a in der Führung! Kann es an der Verlegung liegen, oder ist das ein "normales" Problem bei PHB Vergasern?

Der Motor dreht recht gut und nimmt gut Gas an, allerdings "spuckt" er unten rum... und will erst ab dem mittleren Drehzahl Bereich sauber laufen!

Bitte gebt mir doch mal Tipps oder Links zur optimalen Vergaser und Zündeinstellung!

P.S. Ist ein Membran empfehlenswert? Wenn JA, was muss ichbeachten und welche Änderungen muss ich dafür vornehmen?

Ich hoffe das war nicht zu blöd gefragt!

Gruß, netsrot!

Bearbeitet 28. Juni 200421 Jr. von netsrot

Servus und willkommen im Forum.

Hier bekommst du schon mal den beliebtesten Satz aus dem Forum.

Erst SUCHE benutzen und dann Fragen stellen.

Sorry, is aber so.

Och menno! Hbe schon gesucht... aber so recht finde ich keine gute Antwort... habe heute den ganzen Tag dran gesessen und bin mega frustriert weil der Gaszug so extrem schwergängig ist und der Roller sehr unruhig geht... wenn ich eine konstante Geschwindigkeit von z.B. 60 km/h halte ruckelt er.. oder ist das normal... kenne halt nur den orginalen 200er vom Laufbereich her und der geht ja wie Butter! Ist halt keiner breit und weit den ich hier aufm Land fragen könnte! :haeh: netsrot

Moinsen

Den beliebtesten Satz von Martinez hast ja schon gehört aber nur nicht entmutigen lassen von Leuten die dir nicht helfen wollen oder können!!!! :puke:

Habe schon das erste Problem mit dem Gaszug... der geht verdammt schwer (muss ich Bodybuilder werden?)... am Gasrphr liegt es nicht, denn das ich schön gefettet und gleitet 1a in der Führung! Kann es an der Verlegung liegen, oder ist das ein "normales" Problem bei PHB Vergasern?

Also nen normales Problem is das sicher nicht. Entweder es stimmmt was nicht mit der Verlegung deines Gaszugs oder dein Gasrohr geht zu schwer oder dein Schieber klemmt.

Der Motor dreht recht gut und nimmt gut Gas an, allerdings "spuckt" er unten rum... und will erst ab dem mittleren Drehzahl Bereich sauber laufen!

Ich würde jetzt mal so spontan sagen dein Gaser ist untenrum zu fett abgestimmt ist was ein viertakten (unsauberer Lauf ähnlich als wenn du den Choke ziehst) hervorruft. Was an deinem Gaser falsch abgestimmt ist kann ich dir so nicht sagen, dazu musst du schreiben bei welcher Gasrstellung der Motor unrund läuft.( Halbgas, dreiviertel Gas, Vollgas...)

Bitte gebt mir doch mal Tipps oder Links zur optimalen Vergaser und Zündeinstellung!

Zündeinstellung

Gaser usw vielleicht hilfts ansonsten Suche

Membran vs Drehschieber

Edith sagt irgenwie funzen die Links nicht so wie sie sollen aber stöber ruhig mal die angegebenen Seiten durch da findest du alles.

MfG SPstar

Bearbeitet 28. Juni 200421 Jr. von SoftPornStar

Super... DANKE! Werde mich morgen mal wieder an die PX setzen und testen... wenn ich schlauer bin (hoffe ich doch) dann schreibe ich gleuch mein Problem rein! Danke nochmal!

Der ANfang ist schwer! Aber das wird doch hoffentlich! netsrot

@SoftPornStar

aber stöber ruhig mal die angegebenen Seiten durch da findest du alles.

Hilfst du mir auch in Zukunft beim Link suchen, denn ich kann das ja nicht.

Und vorlesen waere auch ganz toll.

Danke