Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

133er Doppel dichten

Folgen

Geschrieben 10. Februar 200224 Jr.

Was soll ich am besten machen, damit ich den 133 doppel

endlich dicht bekomme? (Ansaugstutzen)

Geschrieben 10. Februar 200224 Jr.

also! ich hab auch den doppel!

ich werd erstens viel flüssig dichtung kaufen, zweitesn dei standart dichtungen austauschen und gegen welche aus nem autogeschäft wechseln!!!! dann müsste das ja machbar sein!!!!

greetz

malte

Geschrieben 11. Februar 200224 Jr.

Autor

Endlich habe ich es geschafft! Endlich dicht! Habe mir selbst Dichtungen zusammengeschnitten. Das Dichtungspapier war einfach viel dicker(ca 1,5mm). Es fühlt sich an wie eine Mischung aus Gummi und Papier! Kann ich nur empfehlen!!!

Geschrieben 11. Februar 200224 Jr.

freut mich! wo hast du die dichtung gekauft? meiner ist jetzt die tage auch dran!!!

greetz

malte

Geschrieben 12. Februar 200224 Jr.

Autor

Ich hab das Papier aus unserer Firma daheim genommen, weiß aber nicht woher die das haben. Müsste aber normalerweise in jedem Baumarkt zu kaufen sein!!!

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

Von Jesus, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Hat jemand Erfahrung mit der RR Box? Geräusch und Charakteristik (im Vergleich den üblichen Verdächtigen)

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Quattrini 200 cc smallframe

Dirko hat bei mir über die jahre am zylinder und auslass immer irgendwann nachgegeben.
Benutze ich nur noch am motorblock.

Wacker ist die Macht.
Noch NIE probleme gehabt…..

Ausser 1 mal. Da hab ich doch tatsächlich viel Gewalt benötigt den Zylinderkopf vom Zylinder runter zu bekommen…. Bin fast verzweifelt…..

Von bernd82, · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min

133er Doppel dichten

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Box mit angenehmen Sound kleiner Block

Quattrini 200 cc smallframe

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)