Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Tausche Kupplungsritzel 23 Z gegen 22 Z oder gesamte Kupplung

Geschrieben 8. September 20205 Jr.

Hallo

Für mein Original Projekt benötige ich ein Kupplungsritzel 22 Z schräg passend für Primär 67 Z. Aktuell ist eine P200 Kupplung verbaut 108/115mm. Tausche gerne gegen das 23 Z Kupplungsritzel ohne Mängel.

Alternativ Tausche ich auch gerne die gesamte Kupplung gegen die kleinere Original Kupplung für VNL3M Motoren P125X 1°. Ebenfalls 22 Zähne natürlich.

Falls Interesse gerne PM

Grüße

Bearbeitet 8. September 20205 Jr. von barclay

Geschrieben 8. September 20205 Jr.

Hallo, ich hab einige 22er Ritzel für die kleine Kupplung. Ich müsste nur wissen, wie hoch das ganze sein soll, dann kann ich nachschauen, was da ist.

Die Höhe ist ja bei Sprint und PX alt unterschiedlich.

Geschrieben 9. September 20205 Jr.

Autor

Hey

Vielen Dank aber einzelnes kleines Ritzel hilft mir aktuell noch nicht weiter

Gerne gesamte kleine Kupplung oder großes 22 Ritzel

Vielen vielen Dank trotzdem!

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Lectron Vergaser

Geplant, getan.
Hab heute den kleinen 30er China Lectron mal wieder aus der Kiste geholt und auf meinen m260 geschraubt als Ersatz für den ausgenudelten 35er PWK.
Bin überrascht wie gut der Kleine läuft. Hatten den ja auf der Lammi schon mal grob voreingestellt.
Was auffällt ist ein phantastisch lineares Beschleunigungsverhalten. Ich habe auch nicht das Gefühl, dass da gegen den großen Keihin viel fehlt. Vielleicht bei WOT aber ich reiße selten den Hahn voll auf. Der Powerjet lies sich auch ziemlich gut einstellen. Hab einfach bei 60 Vollgas gegeben, beim Beschleunigen fing er an sich zu verschlucken. Hab den so lange um 1/4 steps reingesetzt, bis das Verschlucken weg war. Bei WOT nimmt er jetzt wirklich gut Gas an.
Das einzige ist, dass er das Standgas nicht immer konstant hält. Manchmal bei 1300, manchmal bei 1700. Da werde ich noch ein bisschen nach der Ursache suchen.
Heute bin ich nur 20 km gefahren.
Morgen fahre ich damit zur Arbeit 40km.
Samstag dann Meet You Half Way.
Ich werde berichten wie es ging.

Von Hjey, · Geschrieben Gerade eben1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ZEITgeist

Von hacki, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Probleme Zündung EDITH: oder doch Spritfluss?

Mach ich - wird allerdings erst Ende näxxster Woche was

Von hacki, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
neuer MALOSSI SPORT 177 aluminium & grauguss

Ich benötige ja einen 1,5mm Spacer den ich am Kopf verbauen möchte.
Ich finde bei SIP oder SCK für alle 177er einen Spacer, nur für den Malossi nicht.
Kann ich da einfach diesen nehmen?
https://www.scooter-center.com/spacer-zylinderkopf-bgm-pro-177-187-ccm-vespa-px125-px150-cosa125-cosa150-gtr125-ts125-sprint-veloce-vlb1t-0150001-15mm/p-16530.html

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Sip Road Banane

Kleiner Auslass in der Laufbahn, 32mm am Flansch, das ist der 56er VMC. Der 58er auch. Mit einer Banane würde ich den nicht nehmen. Mit Reso und etwas Liebe geht da was. Ansonsten, vergiss es, ein GG Polini 130er ist da besser. Oder, auch meine Präferenz, den Dr aufbereiten und gut isses.

Von re904, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

Tausche Kupplungsritzel 23 Z gegen 22 Z oder gesamte Kupplung

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

Lectron Vergaser

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Probleme Zündung EDITH: oder doch Spritfluss?

neuer MALOSSI SPORT 177 aluminium & grauguss

Sip Road Banane

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)