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ERLEDIGT - NOS Legostein Lichtschalter Lambretta Lince NOS

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Geschrieben 8. August 20205 Jr.

Moin. Hab hier noch einen NOS Legostein Lichtschalter CEV 196 für die Lambretta Lince liegen. Nagelneu, nix gebrochen, waren noch nie Kabel dran.

Was bekommt man dafür?

Bearbeitet 6. November 20205 Jr. von roller78
Erledigt

Geschrieben 11. August 20205 Jr.

Ich hab letztes Jahr einen CEV 196 aus IT in NOS über die Bucht für 25€ plus 8€ Porto gekauft.

Superviel mehr bezahlt vielleicht jemand, der den Schalter für seine Ducati, Morini oder Aermacchi-Harley braucht...

5 Jr.5 Jr. roller78 änderte den Titel in ERLEDIGT - NOS Legostein Lichtschalter Lambretta Lince NOS
8. Dez8. Dez Spiderdust hat Thema gesperrt

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Das GS160 & SS180 Topic

Habe nun nochmal die Bücher verglichen - ich lese da genau die 0,11mm. Das habe ich auch so an den Zylinder Fachmann weitergeleitet.

Ist es wirklich so, dass 1/100 den Unterschied macht? Ich kann mir das kaum vorstellen, das ist alles Ende der 50er Jahre entwickelt worden. Nicht, dass die damals nicht schon auf 100stel messen und arbeiten konnten, aber wenn 1/100 wirklich den Unterschied zum Klappern macht, wäre ja jeder Kolben, wenn er denn mal eingefahren ist nach einiger Zeit am Klappern, wenn das 1/100 dann abgearbeitet ist?

Frage wäre nur, ob die Werte für die SS180 (mein Zylinder) auch stimmen, oder ob man die 0,11 hochrechnen müsste. Das Zylindermaß ist ja 58 => 63,5mm, also 1,094 größer. Müsste das Spiel dann nicht auch 0,11 x 1, 094 = 0,12 sein? Ich weiß auch nicht, ob der SS180 Motor nicht etwas höher thermisch belastet ist als der GS160 Motor.

Was meint Ihr?

Von v50_special_RT, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Rotax 122/123

Ich glaube er meint die fläche , wo der o ring im wasserdeckel sitzt.
Iss aber nur nötig, wenn die distanz von zylinder planfläche / zu brennraum o ring Oben zu gering wird.

Von lukulus, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

FÖRDErbedarf

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Das GS160 & SS180 Topic

Es gibt z. B. auf Scooterhelp für fast jede Vespa frei zugängliche Reparaturhandbücher, da wird auch immer das Vermessen und das korrekte Kolbenspiel ziemlich genau erklärt. Musst nur runterladen und den Teil deinem Fachbetrieb geben.

Meiner Erfahrung nach sollten an der dicksten Stelle des Kolbenhemds zwischen ca 10-11/100 sein bei klassischen Kolben. Da kann u.U. schon 1/100 mehr Spiel zu klappern führen. Selbst so erlebt. Ist aber sicher auch von der thermischen Belastung (Verdichtung) und damit Ausdehnung des Kolbens abhängig. In meinem Fall war das ein alter 177er Pinasco.
8/100 finde ich jetzt arg wenig. Woher hat er das denn?

Von Pholgix, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ECKERnförde

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

ERLEDIGT - NOS Legostein Lichtschalter Lambretta Lince NOS

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