Hallo zusammen, lange hier nichts mehr gepostet doch jetzt bin ich bald am verzweifeln.

setup phbl mit malossi ASS, 40 Schieber, D22 Nadel, 2clip von oben, 264 mischrohr, 108 HD, 55ND und 166 malossi , bgm Box.

habe gestern den vergaser nach vielen Jahren gereinigt und wollte dann ankicken, nichts .

zündfunke ist da, benzinfluss auch. Nach x mal auf und zu lief sie dann auch im Stand.

heute testrunde und auf Rückweg einfach ausgegangen. Kerze gechekt. sie war trocken, wieder gekickt aber nichts tat sich. Verdacht auf spritmangel da ich auch den alten harten BenzinSchlauch gewechselt habe gegen einen neuen schwarzen relativ weichen, kann es sein das der Unterdruck durch das ansaugen den Schlauch quetscht ?

beim Benzintest in Garage für benzinhahn läuft er bei off und Reserve sauber.

kann es auch sein das der vergaser in Verbindung mit dem malossi Ass relativ schräg steht und daher kein Benzin im vergaser durchlässt ?

komisch ist das die Kiste bis zur Reinigung sauber lief .

gibts hier ähnliche Fälle und wie wurde das bei euch gelöst ?

 

danke

 

Bearbeitet 28. Mai 20206 Jr. von petsi50

Schlauch ggf. zu lang und abgeknickt. Am besten mit Gewebeeinlage innen, also Autobereich, schwer biegbar. Gibt es als Meterware und in div. Innendurchmessern. 

 

Kommt jetzt nach dem Ausgehen kein Sprit? Test am besten bei bestehender Verlegung des Schlauchs, indem du einfach die Verschraubung des Benzinanschlussstücks am Gaser etwas löst, da sollte Sprit laufen... Wenn nichts kommt: anderen Schlauch, kurz ablängen. Ggf. Benzinhahn in Normal und Reservestellung testen.... 

Bearbeitet 28. Mai 20206 Jr. von vespazieren

Werde es am Wochenende mit so ein Schlauch versuchen.

Schlauch ist ersetzt, wollte dann während der Testfahrt die LLG und Standgas  einstellen... wieder aus und kein Sprit !!! Kerze trocken. Heim gerollt zum Glück bergab. Gaser wieder raus und nochmal alles durchgeblasen, 58 ND rein und das schwabbelblech raus. Im Stand läuft sie jetzt wieder, mal schauen wielange....

Teste doch nach dem Stehenbleiben, ob am Gaser kein Sprit ankommt, Vorgehen siehe Post weiter oben oder ob das Problem im Vergaser besteht.

Das Schwabbelblech würde ich drin lassen, wird nicht die Ursache sein. 

==> Ohne genaue Ursache kein dauerhafter Erfolg... 

hab jetzt den übeltäter gefunden, hoffe ich zumindest............ es war die äussere Zündspule die nach ca 3 km anfing zu spinnen.

hatte vorab mal den kondensator getauscht und die kabel im kästchen abgehängt, syntome blieben, aber somit konnte ich den kabelbaum ausschliessen bei dem ich den verdacht auf kabelbruch hatte.

zudem bin ich auch bei der ND mittlerweile bei 68 angelangt .

Testfahrt viel bis jetzt aus wegen Regen aber sie läuft jetzt wieder und kommt auch wieder recht gut ins standgas zurück.