Das APE Fahrwerks TOPIC

[bork]

wollte mal fragen welche Reifen, Stossdämpfer bzw. Federkombinationen (härter o. weicher /länger oder kürzer, progressive?) sich bewährt haben,

oder welche anderen Maßnahmen wie z.B. Tieferlegung, Breitreifen, Stabilisatoren zu einer besseren Strassenlage und sichererem Fahrgefühl führen.

THX

Fuelker

Bearbeitet 5. April 2020 von bork

[bork]

hab jetzt die beiden hinteren federn mal russisch um 4 cm gekürzt (hatten eh ca 6mm längendifferenz)

 

allein dies hat jetzt schon mal zu einem wesentlich sicherrerem Fahrgefühl, v.a. in Kurven geführt 

[Sebi1111]

Ich bekomme meine APE erst nächste Woche (hoffentlich), hab mir aber auch schon

Gedanken drüber gemacht und mal bissl gegoogelt. Bin dann auch über ein paar

Tieferlegungssets gestoßen (entweder nur die Federn oder komplettes Fahrwerk) und

bin auch schon am überlegen mir da was einzubauen. Machen die 4 cm wirklich gleich

soviel aus???

[Kebra]

Hatte früher an meinem Fiat 500 die

hinteren Federn jeweils um eine 1/2 Windung

abgeflext, das hat voll ausgereicht um

von einem positiven Sturz die Räder senkrecht

zu stellen. Beim reinsitzen war es dann

ein minimaler Negativsturz.

Ab da konnte man driften ohne das sich

die Karosserie aufgestellt hat.

Eine ganze Windung wäre zuviel gewesen....

[Chris58]

Wer sich im Ape-Forum anmeldet findet unter

 

https://www.das-apeforum.de/index.php?thread/20725-stoßdämpfer-kürzen-für-tieferlegung/

 

auch einen netten Beitrag....

[bork]

vor 12 Stunden hat Sebi1111 folgendes von sich gegeben:

...

bin auch schon am überlegen mir da was einzubauen. Machen die 4 cm wirklich gleich

soviel aus???

 

die 4 cm führen genau zudem von Kebra beschriebenen Effekt.

Und vom Fahrgefühl zu vorher definitiv Welten.

Evtl. dadurch das man die Kurven seltener mit einem Rad in der Luft fährt... 

 

 

 

vor 9 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

..., das hat voll ausgereicht um

von einem positiven Sturz die Räder senkrecht

zu stellen. ...