Bin gestern mal wieder mit meinem Roller gefahren und so ca nach 10 km drehte er beim Gaswegnehmen hoch...

scheiße habe ich gedacht und gleich auf die Simmeringe getippt....

Hab heut dann den Kupplungssimmring und den Limasim. gewechselt und natürlich auch alle Papierdichtungen gewechselt!

Hat nichts gebracht dreht weiter im Stand fröhlich hoch...

Wenn ich choke ziehe fängt er sich leicht wieder.

Hab dann zur Sicherheit den Mallemembranstutzen nochmal gedichtet, was aber auch nichts gebracht hat...

Was kann es noch sein?

Vielleicht ein vergaserproblem????

Vorher lief er gut an dann plötzlich das Problem!

Scheiße wollte morgen zum Tüv

Huhu,

klingt trivial aber schau doch mal in den Gaser rein wie gross der SPalt ist, bei mir hat füher schonmal ganz gerne der Zug am Gaser gehangen und der Schieber war zu weit auf. Nachschauen kost ja nüschts greetz

Zak

bei mir wars feuchtigkeit inner blackbox. da wars halt der kriechstrom zwischen den kabeln. im regen gefahren/abgespült? dann mit nem fön dabei!

Danke schonmal für die Antworten...

Also bei Regen gefahren bin ich net, dass kann es also net sein!

Mit dem Zug hab ich mir auch gedacht, aber wieso geht er dann von Drehzahl wenn ich den Choke ziehe...

Da müßte also auch alles in Ordung sein.....

kann vielleicht allgemein was mit der Zündung sein?

schau auch mal hintere einstellschraube am vergaser ob die passt und auch evtl größere düse verwenden, mehr kannst du im FAQ nachlesen

vorher lief er ja kam plötzlich....

ich weiß net mehr weiter....

Wenn Du den Choke ziehst, wird das Gemisch fetter! Wenn er sich dann wieder fängt, ziehst Du wahrscheinlich irgendwo Nebenluft! Kann auch der Übergang vom Gaser auf den Ansaugstutzen sein! Hat mal einen kleinen Riss im Gummi!

Gaszug am Vergaser korrekt eingehängt? (Knick o.ä kann Gaszug verkürzen)

grad durch den choke dreht der runter wegen dem fetten gemisch, das kling extrem nach geklemmtem/gehangenem Gaszug, schau dir den Vergaser an! Ich wette mit dir das der schieber nicht korrekt schliesst greetz

Zak

schau auch mal hintere einstellschraube am vergaser ob die passt und auch evtl größere düse verwenden, mehr kannst du im FAQ nachlesen

Es ist ja plötzlich aufgetreten. So wie ich es mitbekommen habe hat der auf einmal n gewisses Drehzahlband nicht verlassen und bezug nehmend zu gerri, es waere auch interessant was er fürn gase hat, vielleicht faehrt der ja n si. Zum Thema riss im gummi, ich denke du faehrst wohl membran, fixier den gaser mit draht oder kabelbinder. Ich hatte mir auch schon 2 stutzen wechgehauen

Bearbeitet 21. Mai 200422 Jr. von [IDP] ZakZerberus

Gummi von der Membran hab ich mir schon angeguckt, hab aber keine risse gesehen...

Werd es aber trotzdem mal tauschen....

Wieviel darf beim schieber platz sein, ist ein 30phb..

Guß

Wieviel darf beim schieber platz sein, ist ein 30phb..

Wenn Du den Gasgriff loslässt, muß ein der Schieber mit einem hörbaren KLACK aufsetzen (auf der Standgasschraube). Dazu mußt du vorher den Motor abstellen, sonst kannst du das klack nicht hören! Hörst du nichts, ist der Gaszug zu kurz (eingestellt).

mfg - Rudl

Danke Leute für die Antworten...

Hab mir eben auch erstmal selbst was aufs Maul gehauen......

Ich bin echt zu Blöde, es hat sich nur die Einstellschraube des Zuges gelöst...

Sowas von BLÖD!!!!!!!!! :uargh:

Und da reiß ich gestern noch mit einem megaschädel den Motor auseinander und es hat sich nur diese dämliche Schraube gelöst.................

Na ja auf jeden Fall läuft er jetzt und danke für die super Hilfe...

Mfg

hehe ich wusste es )

erst die Trivialitaeten ausschliessen, du weisst gar net was ich mir wegen sonem scheiss schon Gedanken gemacht habe gerade bei den getunten Motoren!

wasn jetzt wieder. SImmering ? Stutzen falsch aufgesetzt ? usw greetz

Zak

Bearbeitet 22. Mai 200422 Jr. von [IDP] ZakZerberus