Hallo!

 

Hat es von euch schon einmal jemand geschafft, den KYTRONIK smart Booster (2016) mit einer neuen PX125, cat (2016) zu verheiraten?

 

Ich habe vorsichtshalber Stecker gekauft damit ich bei einem Fehlversuch die KYTRONIK wieder ausbauen kann und das Ganze schön verkabelt ist – was sich als eine gute Idee erwiesen hat, denn es hat nicht funktioniert . Die Vespa springt zwar an und läuft im Leerlauf, dreht aber nicht hoch.

 

Hat es etwas damit zutun, dass die neue CDI (China-CDI) vielleicht selbst schon eine Kurve regelt und nicht mit der KYTRONIK klar kommt?

 

Vielen Dank!

So weit ich weiß haben die neueren PXen eine andere Lima, mit wesentlich mehr Spulen.

Denke mal daß es daran liegt.

 

Bearbeitet 6. März 20206 Jr. von DR. Cut

Lass einfach sein

Am 6.3.2020 um 13:54 hat UwePX folgendes von sich gegeben:

Hallo!

 

Hat es von euch schon einmal jemand geschafft, den KYTRONIK smart Booster (2016) mit einer neuen PX125, cat (2016) zu verheiraten?

 

Ich habe vorsichtshalber Stecker gekauft damit ich bei einem Fehlversuch die KYTRONIK wieder ausbauen kann und das Ganze schön verkabelt ist – was sich als eine gute Idee erwiesen hat, denn es hat nicht funktioniert . Die Vespa springt zwar an und läuft im Leerlauf, dreht aber nicht hoch.

 

Hat es etwas damit zutun, dass die neue CDI (China-CDI) vielleicht selbst schon eine Kurve regelt und nicht mit der KYTRONIK klar kommt?

 

Vielen Dank!

Wenn Du die unbedingt fahren willst, mußt Du wohl die kommplette Lima wechseln.

On 3/6/2020 at 9:44 PM, DR. Cut said:

So weit ich weiß haben die neueren PXen eine andere Lima, mit wesentlich mehr Spulen.

Denke mal daß es daran liegt.

 

Vielen Dank - das wird es wohl sein... 

Vielen Dank - das wird es wohl sein