tach

kurze frage sucht kurze antowort.

also bei ner px wenn man die übersetzung wechseln will,muss ich da den motor spalten,oder geht des auch ohne spalten...

hat der von der innenseite ne sicherung wie bei den smallframes oder nicht?

MFG Armin

????

kommt drauf an, wie du die übersetzung ändern willst. du kannst z.b. einen reifen mit einem größeren abrollumfang montieren. damit kann man auch die übersetzungs erhöhen. wenn du das kupplungsritzel wechselst, brauchste den block nicht zu zerlegen. alle anderen getriebeveränderungen sind nur möglich, wenn du die beiden motorhälften zerlegst, da du da sonst nicht dran kommst

Hilo,

desch einzige Getriebetechnische, was du bei PX wechseln kannst, ohne den Motor komplett zu öffnen ist, dass

du das Kupplungsritzel tauschen kannst.

Bei PX80(20Zähne) gehn 21 und 22 Zähne.

Bei PX125(21Zähne) gehn 20-22 Zähne.

Bei PX200(23Zähne) gehn 20-22 Zähne.

Da ich mir aber nicht 1000%tig sicher bin, frag am besten nochmal den tuning Händler deines Vertrauens.

MFG; Fragemann.

alles ich hatte vor das kupplungsritzel zu tauschen,

dazu ne andere frage kann ich in die px 80 das kupplungsritzel von der px 125 einbauen??die hat ja einen oder zwei zähne mehr oder bringts des gar net???

oder soll ich die von der px 150 einbauen?

ach ja zylinder 134 dr, 24 si gaser............

21er und 22er ritzel müßte passen, wie fraggeman halt schon geschrieben hat. lediglich das 200er ritzel kannst du nicht verwenden, da die auch eine andere primär hat. inwieweit du jetzt die übersetzung mit welchem ritzel änderst, kannst du dir ausrechnen. im alten sck katalog standen mal die px getriebe mit genauen daten drin, so dass man sich die übersetzung ausrechnen konnte. ich meine, sowas auch mal im netz gesehen zu haben. ist aber schon ne ewigkeit her und ich weiß nicht, obs das noch irgendwo gibt (die seite).

aha danke.und bringt der tausch überhaupt was oder ist es sinnlos............

Ausrechnen! Dreisatz und so...

20 Zähne = 100%

22 Zähne = ???

Rest darfst du machen...

woa bin voll durcheinander von den zahlen..............sag mir büdde wie des geht.............

20 Zähne = 100%

22 Zähne = ???

22 mal 100 durch 20 = 110

Deine Übersetzung würde sich also um 10% verändern!

Und jetzt sach an wie sich die Geschwindigkeit ändert...

von 86 auf 94,6...........

vorausgesetzt, der motor schafft den 4. gang, aber das sollte beim 135er d.r. ja kein problem sein

oh sorry, hab mich wohl im thema vertan. hier steht ja gar nichts vom 135er dr oder was fährst du fürn zylinder ?

doch geht um den zylinder.........bischt scho richtisch............