Lambretta 150 LI Serie 2 Problem Erregerspule

[Michael1972]

Hallo habe ein Problem mit meiner Lambretta 150 LI Serie 2, wenn sie warmgefahren ist u. abstelle springt sie nicht mehr an, auch mit Startpilot nicht!,

Habe daraufhin alles gewechselt, sprich Zündspule ,Kerze ,Stecker ,Zündkabel, Unterbrecher,und den Kondensator!!

Aber immer noch das selbe Problem!

Jetzt kann, oder sollte es ja nur noch an der Ereggerspule liegen,aber wo bekomme ich so eine in neu her?

Habe schon alles abgesucht im Internet,bekomme nix raus ,was für eine passen sollte!

Kann mir da jemand helfen?

Gruss Michel

 

[T5Rainer]

Wurden Kondensator und Zündspule vor dem Einbau als OK geprüft oder einfach nur gewechselt/ersetzt? Beide sind heiße Kandidaten bei der Suche nach thermischen Problembären.

 

Die Erregerspule bei dieser Zündgrundplatte (KLICK) wird's m.E. eher nicht sein. Welchen ohmschen Widerstand mißt Du direkt an der Erregerspule?

 

 

 

 

 

Bearbeitet 16. September 2019 von T5Rainer

[Michael1972]

Hallo  Kondensator u. Zündspule habe ich neu gekauft ,müsste ja O.K sein denke ich!

 

Gemessen haben wir  bei der Erregerspule 1,8 OHM bei Zimmertemperatur

3,6 Ohm bei ca.100 Grad

Bearbeitet 16. September 2019 von Michael1972

[T5Rainer]

Am 16.9.2019 um 14:37 hat Michael1972 folgendes von sich gegeben:

Hallo  Kondensator u. Zündspule habe ich neu gekauft ,müsste ja O.K sein denke ich!

Bei der Zündspule bin ich bei Dir, aber ich denke, bezügl. des Kondensators denkst Du falsch. EFFE-Kondensatoren sind gern mal  "out of the box" schon defekt.

 

Am 16.9.2019 um 14:37 hat Michael1972 folgendes von sich gegeben:

Gemessen haben wir  bei der Erregerspule 1,8 OHM bei Zimmertemperatur

3,6 Ohm bei ca.100 Grad

An zwei ZGP jeweils bei Raumtemperatur gemessen:

- Filso   1,7 Ohm

- Dansi 1,1 Ohm

 

B.t.w:

Widerstände von intakten Zündspulen - ebenfalls Raumtemperatur:

- primär (l.t.):         ca. 4       Ohm

- sekundär (h.t.):  ca. 8-11 Ohm

 

 

Bearbeitet 17. September 2019 von T5Rainer