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Deutsche Vespa Nuova mit Blinker

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Geschrieben 11. September 20196 Jr.

Hallo,

kann mir jemand mit der Elektrik meiner Vespa Nuova helfen? Ich kann keinen Schaltplan finden und das Blinkerrelais ist direkt auf der Zündplatte draufgebaut.

Ich würde mich über einen Schaltplan sehr freuen.

Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten.

Viele Grüße

Dominik

Geschrieben 11. September 20196 Jr.

vor 7 Stunden hat miki1979 folgendes von sich gegeben:

das Blinkerrelais ist direkt auf der Zündplatte draufgebaut.

Dieses Topic ist Dir (wohl nicht) bekannt...?

Bearbeitet 11. September 20196 Jr. von Kosmoped

4 Wochen später...

Geschrieben 5. Oktober 20196 Jr.

Autor

Hallo, vielen Dank für den Schaltplan.

Ich habe mich vertan, es ist kein Relais auf der Zündplatte.

Meine Zündung hat aber nur 4 Kabel, das blaue Kabel fehlt, aber am Kabelbaum ist ein blaues Kabel.

Kann mir jemand helfen? Muß ich das blaue Kabel auf das schwarze Kabel klemmen?

Geschrieben 7. Oktober 20196 Jr.

Am 5.10.2019 um 15:16 hat miki1979 folgendes von sich gegeben:

Muß ich das blaue Kabel auf das schwarze Kabel klemmen?

Nein, blau ist dein Bremslicht.

Ich kenn die PV nur mit 5 und 7 Kabeln.

Geschrieben 12. Oktober 20196 Jr.

Autor

Ich baue die gleich auf 12V um, hab noch alle Teile da :).

Bei 6V Lampen sieht manNachts eh nichts.

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Schwimmernadel einstellbar?

Servus zusammen,

ich schraube schon a paar Jahre an Dell'Orto-Vergasern herum und habe in der Zeit vermutlich einen kleinen Vorrat an Schwimmernadeln gekauft, weil meine Motoren immer wieder mal abgesoffen.

Meist war die Diagnose recht schnell: Schwimmernadel undicht bzw. schließt nicht mehr sauber.

Im Laufe der Jahre hatte ich gefühlt alles in der Hand: dreieckige, viereckige, kurze, lange, rote, schwarze Nadeln – und habe die dann bei Problemen einfach ersetzt.

Nun ist mir nach sehr langer Zeit etwas aufgefallen, was mir ehrlich gesagt bislang komplett entgangen war: Bei einigen Nadeln scheint der Gummikopf auf einem kleinen Gewinde zu sitzen, was dazu führt das er sich in der Länge verstellen lässt.

Jetzt kommt der peinliche Teil: Mir ist das tatsächlich noch nie aufgefallen. 😳 Vielleicht ist dieser Thread deshalb etwas unangenehm, aber man lernt ja bekanntlich nie aus.

Daher meine Frage an die Dell'Orto-Spezialisten:

Hat jemand von euch Erfahrungen mit dieser Längenverstellung gemacht? Ist das tatsächlich zur Einstellung gedacht oder eher konstruktionsbedingt?

Und vor allem: Könnte das unterwegs eine brauchbare Notlösung sein, wenn der Vergaser wegen einer verschlissenen oder nicht mehr ganz dicht schließenden Schwimmernadel Probleme macht?

Bin gespannt auf eure Erfahrungen und hoffe, dass ich nicht der Einzige bin, der das erst nach Jahren bemerkt hat. 😄

Viele Grüße
Kraftl

Von kraftl, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Danke @JB-Scooter !
Ich weiß nicht ob mein Anspruch zu hoch ist aber 70 sollte sie schon laufen, ist das realistisch oder eher nur mit 72/73ccm zu machen?

Von polinist, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LAUSitzring

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

STAPLERfahrerklaus

Von hacki, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
SS200/SS225/SSR250 Das Daten-Fakten-Sammel Topic

3.50-10 hat knapp 9cm, 100/80-10 8cm Höhe, da lässt sich schon gut mit der Untersetzung spielen.
Allerdings unterscheiden sich , je nach Hersteller/Modell, die Reifen doch ordentlich.
Ein Heidenau K58 ist einiges größer als ein Michelin S83.

Von arno, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min

Deutsche Vespa Nuova mit Blinker

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