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Suche PX 200 1989 gehäuse

Geschrieben 3. August 20196 Jr.

Suche wie oben gemeldet, gehause fur PX 200 oder komplet motor von jahr 1989 (oder in die nahe), in gute condition, brauchbar, mit nette inlet flache. (wen moglich)

Am besten mit VSE1M nr.

1 Monat später...

Geschrieben 22. September 20196 Jr.

Geht auf membran?

Geschrieben 23. September 20196 Jr.

Autor

Nein, war fur normal aufbau. Aber topic darf geschlossen werden. Gehause werden repariert durch Kobold.

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Vielleicht noch ergänzend:

Das lief bis zum Samstag über 4.000 km ohne jegliche Probleme....darunter auch nicht gerade schonende Ritte aufs Timmels- und Stilfserjoch....nie durchgerutscht...aber eben bei 10-15 Grad weniger Außentemeratur.
Am Samstag waren es auf der Rückfahrt über 130 km konstant mindestens zwischen 36 und 39 Grad...auf längeren Abschnitten, die null Schatten geboten haben, über dem Asphalt sicher auch noch darüber....

Von sohnemann2000, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Nicht gucken - und hier nicht klicken! - FIFA WM 2026

Ach, morgen gewinnt Österreich haushoch gegen Spanien.

Von richosburli, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Heute ist geil! weil...

Weil ich als Onkel nochmal das erste Rad meiner Tochter rausgeholt hab und fit für ne zweite Runde für meine kleine Nichte mach Die ersten Laufräder meiner kids hab ich aufgehoben…

Von Sebi1111, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Federn und Öl überdenken. Dürfte grad so grenzwertig sein wie Du das beschreibst.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Kurze Frage zur BGM Superstrong mit CR 80 Belägen:

Auch wenn man es sicher nicht pauschal sagen kann, aber von welcher Laufleistung ist denn bei einem Setup P200e mit Malossi etc. welches zu 22 PS am Rad führt ganz grob für die Kulubeläge zu rechnen?

Fahrprofil hat schon einiges an Bergen und ca. 1/4 Stadtverkehr drin.

Ich frage aus folgendem Hintergrund:
Ich war am WE im Schwarzwald unterwegs - bei komplett irren Temperaturen.
Hat alles gut geklappt und der Zylinder hat das absolut klaglos mitgemacht, aber nach einem etwas ausgiebigen Scharmützel mit einer Gruppe Motorradfahrer, ist mir die Kupplung ab einem gewissen Zeitpunkt unter Last durchgerutscht.
Berg hoch war es recht präsent.
Ich würde es grundsätzlich am ehesten auf die Kombination aus wie gesagt abgefahren hohen Außentemperaturen und ambitionierter Fahrweiße zurückführen, muss dann aber auch eine Wissenslücke gestehen, dass ich keinen Plan hab, was die Kulu in der Kombi +/- im Stande ist an Laufleistung zu bringen.
Als ich dann etwas die Hand vom Gas genommen habe, ne kurze Pause eingelegt habe, war es weg.
Was mich zu meiner Temperaturtheorie verleitet.

Danke für jeglichen Input

Von sohnemann2000, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min

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