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Flammrohr Vespa

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Geschrieben 29. März 200422 Jr.

Ok jetzt hat man den orginalpost enfehnrt

Nochmal die Frage

Weiß jemand ob es möglich ist einer heißgemachten Vespa Flammen aus dem Pott zu entlocken? (Riesen Gaser,schlecht eingestellter Gaser,....etc)würd ja bestimmt scharf aussehen,und bei den luftgekühlten VW's ist das ja auch möglich

Bearbeitet 29. März 200422 Jr. von Oldspeed

Geschrieben 29. März 200422 Jr.

Bei der 4 Takt R1 mit BOS-Anlage ohne Kat, hats zum teil 1,5 Meter lange Flammen hinten raus . SEhr sehr geil .

Wenn Du Dir wie die Ammis einfach eine "Zünd-oder Glühkerze" als Zündung für die Gase am Endrohr befestigst?

Ich würds meinem Scorpion nicht zumuten.

Habe so mal auf meiner Honda CB 400 meinen Endtopf total zerrissen (die Längsnaht und die Endkappe) :wasntme: ,

natürlich wärend der Fahrt

MFG Jesus

EDIT: Kannst Dir auch ein vom Lenker aus schaltares elektrisches Feuerzeug hinten auf den Dämpfer tapen

MFG Jesus

Doppeledit: Da fehlt ja irgendwie jetzt die Farge auf meine tolle Antwort

Bearbeitet 29. März 200422 Jr. von Jesus

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Kupplung macht Geräusche

Guten Abend in die Runde,
unsere gute alte Ciao PX macht Geräusche, die aus dem Kupplungsgehäuse dringen. Eine Art Klackern, das man beim Schieben deutlich hört. Ist der Motor aus, hört man das Geräusch nicht. Was kann ich tun?
Gibt es zufällig einen Kollegen hier im Kreis Kleve / am Niederrhein.
Liebe Grüße, Klaus

Von Klaus Osterhammel, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Kühbach bei Aichach ?

Von Gaudix, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)

habe heute die Beulen beseitigt, und mir ist doch glatt ne Schweißnaht am Unterboden gerissen. Ich denke das kam vom 2 x Kaltverformen
Jetzt kann ich des erst am Montag schweißen und dann erst spachteln. Die Türe ist fertig gespachtelt und geschliffen, bereit für Lack.

Die Bitumenmatte ging erstaunlich gut runter, das hatte ich nicht erwartet.

Von Jesus, · Geschrieben vor 23 Minuten 23 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

@Wayne die Halteplate ist von einer PK, da gibts bei deinem Rahmen keine Luft. Da diese CDI bei den PV/ET3 Modellen nur in der Seitenbacke untergebracht wurden, musst du dir - wenn die CDI hinten am Motor Platz finden soll - dir selber ein Blech schnitzen.
Ich zweifle aber, dass du am Motor wegen Stoßdämpfer und Rahmen ordentlich Platz haben wirst

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Cdi halteblech kam heute aber das passt alles nicht so richtig. Bohrungen im Blech passen nicht zum Motor und irgendwie hängt die CDI jetzt viel zu hoch.

Ich hab das Blech jetzt mal noch nicht gebogen. Ist das wirklich das richtige Ding? Anders montieren kann man das doch eigentlich nicht..?

Ich verzweifel noch mit diesem Blech. Ich bin kurz davor mir irgendwas selber zusammen zuschneiden.

Von Wayne, · Geschrieben vor 38 Minuten 38 Min

Flammrohr Vespa

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