Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Scoot RS Bremse PX 200 / Tachoproblem

Folgen

Geschrieben 29. Oktober 20187 Jr.

Servus. Hat wer evtl diese Bremse verbaut. Habe dad Problem das beim Bremsen der Tacho ausfällt. Gibts sowas wie ein Bild welche U Scheiben da wie auf der Schwingenwelle verbaut werden müssen. Habe sie gebraucht / neu gekauft. Evtl hab ich was vergessen was fehlte.

Geschrieben 30. Oktober 20187 Jr.

Wiedo nochnal verbaut man da keine Grimeca??

Geschrieben 30. Oktober 20187 Jr.

Autor

Naja weil günstig. Und bremst besser....

Geschrieben 31. Oktober 20187 Jr.

Geschrieben 3. November 20187 Jr.

Autor

Hat sich erledigt. Die Tachowellenschnecke die auf der Trommel verpresst sein sollte war locker und hat mitgedreht. Funktioniert jetzt wieder 1a.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

Welchen Auspuff auf den bfa 180 Vespa smallframe

Wirklich starke Kurven, sehr beeindruckend und stimmig

Wenn Ihr da schon mehrere gebaut habt in der Clique, wie habt Ihr die einlasseitigen Stehbolzen abgedichtet, dass da keine Falschluft entstehen kann? Bisschen Dirko am Kopf und unter den Zylinderkopfmuttis kann da wohl nicht reichen, oder? Oder ist da von Seiten BFA schon was vorbereitet, was man auf den Bildern nicht sieht? Wurden Eure Motoren alle abgedrückt und sind dicht?

Von Kaskadeur, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Moin, meine Kernsanierung steckt mittlerweile in den letzten Zügen, der Motor ist komplettiert. Nur die Zylinderhaube und der VMC Crono 177 wollen nicht so recht zusammenpassen - ich habe gleich zwei Probleme, zu denen ich im Thread zum Crono auf den ersten Blick keine Antworten gefunden habe:

Die alte Haube der 80/135er mit Kickstarter passt nicht wirklich über den Zylinder mit E-Starter-Gehäuse. Gibt es, wie bei der Lüfterabdeckung, auch bei der Haube Unterschiede zwischen E-Starter- und Kickstarter-Variante? Und ist die 80er-Haube so klein oder der Zylinder so groß (wenn ich nach den SCK-Angeboten gehe, sollten die Hauben für 80er und 150er gleich sein)? Und welche Haube würde passen - oder muss ich an der bestehenden irgendwo rumschnippeln?
Da der VMC Crono nicht klassisch mit vier bis zum Kopf durchgehenden Bolzen befestigt wird, kann ich entsprechend auch die Haube nicht klassisch mit der langen vierten Kopfmutter befestigen. Gibt es da einen Trick, den ich noch nirgends gefunden habe?
Ich danke euch für eure Antworten!

Von LaBamba82, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min
VMC RANGER 213 NEU

Noch aktuell?

Von Dullbohrer, · Geschrieben vor 50 Minuten 50 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

OSTwärts

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 57 Minuten 57 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Ohne Dir zu nahe zu treten: die Zündung blitzt Du aber schon auch durch das ganze Drehzahlband, ja? Und Sprit würde ich über 30 oder 60 Sekunden messen und zwar bei gut gefülltem Tank und mit nur 1 Liter drin. Hochgerechnet hast du natürlich reichlich, aber nur 3 sek messen, das wäre mir nicht valide genug.

Von DocMed, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Scoot RS Bremse PX 200 / Tachoproblem

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

Welchen Auspuff auf den bfa 180 Vespa smallframe

Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

VMC RANGER 213 NEU

neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

Polini GG Klemmer, aber wieso?

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)