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S: Halter Reserverad für S3

Geschrieben 26. September 20187 Jr.

Für Serie 3 (LIS) suche ich einen Reserveradhalter hinterm Beinschild quer zur Fahrtrichtung, und zwar den der oben am Beinschild eingehängt wird.

Gerne alt und mit reichlich Patina, bitte alles anbieten, danke!

Bearbeitet 3. Dezember 20187 Jr. von spice

Geschrieben 3. Dezember 20187 Jr.

Autor

Suche ich noch immer.

2 Wochen später...

Geschrieben 15. Dezember 20187 Jr.

Serwas, hab so einen Teil, schick dir morgen mal Fotos. Hömal.

Geschrieben 15. Dezember 20187 Jr.

Bearbeitet 16. Dezember 20187 Jr. von supa-s
pm

Geschrieben 19. Dezember 20187 Jr.

Habe 2 verschiedene - sende Dir dann Fotos davon.

Geschrieben 19. Dezember 20187 Jr.

Hier die Bilder der beiden vorhandenen Halter:

Geschrieben 20. Dezember 20187 Jr.

Bei Interesse bitte PM

1 Jahr später...

Geschrieben 9. Januar 20206 Jr.

Autor

Und wieder hoch - ich suche noch!

2 Wochen später...

Geschrieben 23. Januar 20206 Jr.

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Wer hat sowas?

2 Monate später...

Geschrieben 18. April 20206 Jr.

Autor

8 Monate später...

Geschrieben 6. Januar 20215 Jr.

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S'pressiert wie'd Sau!

2 Jahre später...

Geschrieben 25. Februar 20233 Jr.

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Vielleicht mittlerweile jemand?

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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen

Ich weiss auch nicht mehr warum ich sie gleichlang gemacht habe. Vielleicht sind sie sowieso schon etwas kurz.

Von atom007, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage

Kann ich nur bestätigen; AEM ist Top!

Von 7werner7, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min
Si Vergaser mit Membran

Gibt vom Savagescooters einen Prüfstandlauf in dem ein BGM177 mit 24SI auf LML-Membran/Gehäuse, Originalwelle und Polinibox 26PS drückt...
Da würde ich die Membran als Engstelle ausschließen.

Von radiergummientchen, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

TALsperre

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 42 Minuten 42 Min
Der Sip 199ccm T5 Zylinder… was kann er???

Habe mich mal mit der Bedüsung gespielt. Lemarquson Schieber mit kleinem Cut und sein, i'glaub, 234er Mischrohr. HD zunächst auf 145 hoch - war aber zu fett und auch eine 170er oder 180er HLKD hat da nicht geholfen. Bin daher mit der HD auf 138 in Verbindung mit einer 160er HLKD. Kein Überfetten mehr im mittleren Bereich und oben raus mehr Kraft. HD kann vermt
Nach wie vor Spiele ich mit der Nebendüse noch herum. 68/160 läuft gut ohne Loch beim Gasgeben, erfordert aber die Leerlaufschraube fast ganz reinzudrehen um einen normalen Leerlauf zu haben. Mit 62/160 lässt sich der Leerlauf wunderbar variieren, hat aber wieder die kurze Gedenksekunde beim Gasgeben. Muss mir noch eine 65/160 bestellen, da diese im 244er Motor unterwegs ist. Evtl. schafft diese Düse den Spagat.
Oder ich probiere mal eine 150er und 140er HLKD. Haben diese aber überhaupt einen Einfluß auf die ND?

Laufverhalten ist bei mir genial und auch voll T5-Like. Legt gut los - also weitaus besser als der 172er aus'm Drehzahlkeller - und obenraus kommt nochmal ein kleiner Kick. Nicht ganz so ausgeprägt wie das der 172er machte, aber es ist da. Beim fahren komme ich locker mit auf Topf basierten 244ern oder 210er mit Reso mit, teilweise sogar besser weil mehr Band.
Der Flansch sifft bei mir leider immer noch. Habe ja einen Alten JL-Lefthand für T5 seinem Flansch beraubt, diesen sogar nochmal überdreht auf der Drehbank und dann auf die Polini Box geschweißt. Wird wohl auch auf Dirko hinauslaufen.

Von gucci, · Geschrieben vor 43 Minuten 43 Min

S: Halter Reserverad für S3

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