Schaue mir morgen eine Rally an. Ohne Motor und restaurationsbedürftiger Zustand.

Lt. Verkäufer kein Rost, kein OLack und keine Papiere.

Da sie keine Blinker hat, wahrscheinlich Italienisch.

 

Was dürfte so eine rostfreie, restaurationsbedürftige, papierlose Rally kosten?

Blinker gabs nur für Deutschland...

 

hatte damals 2 Rallys neu in GB gekauft.... mit Batterie.....ohne Blinker

 

Rita

Schwer zu beurteilen.

Rally Rahmen sind sowohl selten zu bekommen als auch begehrt.

Wenn wirklich rostfrei und alle Blechteile in gutem Zustand, könnte ich mir bis 2500 vorstellen.

180er Motoren werden hin und wieder angeboten. 

Wenn sie gut gemacht sind, auch wirklich angenehm zu fahren.

Ich ziehe meine 180er der PX200 deutlich vor.

Alle anderen Teile sind problemlos zu bekommen.

200er Motoren habe ich noch, morgen früh weis ich mehr.

danke schon mal, ist deutlich unter deinem Preisvorschlag

Nachgang:

 

Die Rally war insgesamt nicht durch. Man konnte unter jedem Lackplatzer Spachtel erkennen.

Ein paar Löcher waren auch zuviel drin und ein paar Anbauteile nicht original.

Für verhandelbare 1950,- aber m.E. noch ok. Einen original Motor für 500,- bis 600,- € dazu

und man hat eine Rally 180.

Ich musste mir eingestehen zu wenig Zeit für eine Restauration zu haben und da kommen dann

je nach belieben noch mal bis 3.000€ auf den Restaurator zu...

 

Wer möchte, steht bei Ebay Kleinanzeigen, nähe Aachen

 

vG

 

Winfried

vor 17 Stunden schrieb Alrik:

200er Motoren habe ich noch, morgen früh weis ich mehr.

danke schon mal, ist deutlich unter deinem Preisvorschlag

 

Kommt ja immer auf den Zustand an. Ohne Bilder kann man‘s schlecht beziffern.

Deshalb ja bis 2,5.

Hab die Anzeige gerade gesehen. Steht jetzt bei 1790€.

Würde ich ne Rally suchen, wär ich bereits auf dem Weg dorthin.

 

hab se am Ende doch gekauft, für 1600,-, kann man ja nicht so viel falsch mit machen

 

Viel mehr als Rahmen, Lenker, Gabel und vvlt. eine Backe sind nicht zu gebrauchen.

 

Danke euch