Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Verkaufe: Vespa V50 Motor komplett mit 75er DR, Polini Auspuff und 19er Dellorto Vergaser

motornummer: v5a4m

Geschrieben 15. Mai 20188 Jr.

Verkaufe hier einen Vespa V50 Motor komplett mit 75er DR Zylinder, Polini Auspuff (Rennschnecke) und 19er Dellorto Vergaser (19/19).

Alle anderen Komponenten wie auf den Fotos zu sehen sind sind natürlich auch dabei.

MotorNummer: V5A4M - laut Kollegen hier aus dem Forum handelt es sich um einen Special Motor eines Deutschen Modells

Zustand siehe Fotos!!!

PREIS: 749€ Verhandlungsbasis

Ich fahre selber nur PX (Largeframe) und somit ist der Motor bei mir übrig. Ich habe ihn selber vor einigen Jahren mal gekauft und mir auf Lager gelegt. Jetzt habe ich mich dazu entschlossen diesen zu verkaufen. Er läßt sich durchdrehen und ich denke er läuft auch, aber OHNE Gewähr dafür. Mehr kann ich jedoch nicht zu dem Motor sagen. Bei Interesse einfach fragen oder vorbeikommen und anschauen.

Standort des Motors ist Wolfenbüttel bei Braunschweig.

VERKAUF NUR AN SELBSTABHOLER!!!

IHR KÖNNT MIR AUCH PREISVORSCHLÄGE MACHEN!!!

Beste Grüße aus der Stadt des Jägermeisters

Bearbeitet 15. Mai 20188 Jr. von DerMitDerVespaTanzt

Geschrieben 17. Mai 20188 Jr.

Porno?

Den Motor gibt's ja auch für 699 bei Eka.

Archiviert

Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

´78er Motovespa 160 GT / O-lack/ Aus Erstbesitz / Ö Papiere

Und hoch! Preis ist jetzt reduziert.

Von al-staire, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Danke noch mal für den Hinweis mit den 10000 km unauffällig. Hatte ich übersehen .
Aber jetzt kann man schon konkret einen Fehler benennen. Da der Zylinder ja vorher so lese ich das heraus auf einer 57mm Kurbelwelle gelaufen hat und jetzt auf 60mm Hub umgebaut wurde, benötigt der Zylinder einen neuen Übermaß Kolben also neu Bohren und Hohnen . Warum da die Kolbenringe den Zylinder dort wo die Ringe sich bewegen bauchig werden lassen kann man nicht ohne weiteres auf längeren Hub umbauen . Durch den längeren Hub legen die Ringe mehr weg nach oben und unten zurück . Verwende ich jetzt den Zylinder der sich auf 57mm Hub angepasst hat laufen die Ringe drüber hinaus. Deswegen das Übermaß damit sich die Kolbenringe auf 60mm Hub einlaufen. Das erklärt auch das Schadensbild .
Die Kolbenringe haken und verkannten sich dort, die Ringe tragen und dichten nicht richtig.
Und das ist jetzt kein Aluhut wissen
Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Nicht schon wieder.......
Der Zylinder lief doch schon 10.000km unauffällig, also bitte nicht wieder mit Aluhut-Weisheiten die Leute verunsichern.

Neue Kurbelwelle, heißt, Du musst neu OT bestimmen und abblitzen. Da würde ich mal ansetzen....

Und kontrollieren, ob er Getriebeöl im Kurbelgehäuse stehen hat -> Dichtung beim Kickerritzel zur Kurbelwelle beim Einbau verrutscht.

Grüße,
Al.

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Verbot von Ausfahrten in Südtirol?

Das Problem sind bei weitem nicht wir Rollerfahrer, sonden wie genannt wurde, Motorräder und Sportwagen mit offnen Klappenauspuff oder halt ohne DB Killer. Die Dinger schallen das ganze Tal raus, ein schargfer 2T , ist direkt neben dem Ohr laut, hört man aber kaum noch nach wenigen 100 Metern.

Ein anderes Problem ist der Verkehr an den Passstraßen, der alles dicht macht, dies wiederum verrursacht genau das Gegenteil der genannten Fahrer! Womo und die verdammten Radfahrer , die in 2 oder 3er Reihe mit deren Ebike mit 1,5m breiten Lenkern kilometerlange Autokolonnen verrursachen.

Neue Gesetzte werden hier immer wieder mal rausgehauen, dann verrändert oder gar wieder zurückgezogen.
Aktuell mache ich mir da für die paar Rollerfahrer keine Sorgen und wir werden genauso wie vorher weiter fahren. Ich vermute die Ordnung kennt die Problemmacher und Gottseidank wird bei unserer Polizei noch mit Hausverstand; nur wenn nötig geandet. Also bei Kontrollen, entspannt bleiben, sucht ein entspanntes Gespräch, nicht den dummen spielen und kooperieren. Dann wird und Vespa fahrern nicht viel passieren

Von egig, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

habe mit BFA eine lösung gefunden und ersatz bekommen (Danke Alessandro)
dh der motor bleibt auf BFA und der egig220 wird wohl am anderen motor den M200 ersetzen

Von Motorhead, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min

Verkaufe: Vespa V50 Motor komplett mit 75er DR, Polini Auspuff und 19er Dellorto Vergaser

Featured Replies

Archiviert

Wer ist Online 0

Beiträge

´78er Motovespa 160 GT / O-lack/ Aus Erstbesitz / Ö Papiere

PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

PX200 Kolbenklemmer nach Motorrevision —> Ursache?

Verbot von Ausfahrten in Südtirol?

Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)