Servus, ich verkaufe diverse Teile für Vespa 50 SR / Vespa Sprinter

 

Alles gehört mir, Standort ist Meerbusch, Versand zzgl. 6,90 € pro Paket

 

Bei Fragen einfach fragen, ach ja: Preise sind verhandelbar

 

Gruß

 

Thorsten

 

 

Motorgehäuse Vespa Sprinter, V5SS2M*3612, vor ungefähr 20 Jahren mal auf Membran gefrässt, keine Ausbrüche am Motor, wie auf den Bildern zu sehen, 499,00€

 

 

 

 

 

 

Lenkkopf rund Sprinter, keine Ausbrüche mit orginal Schaltstange 3-Gang und Zubehör Schaltstange 4-Gang und Gasrohr, 159,00€

 

 

 

 

 

 

Zylinder 50SR / PK 50 HP4, super Zustand, 75,00€

 

 

 

 

 

 

 

Kolben original 180SS GOL (irgendetwas ist mal im Zylinder rumgetanzt, Kolbendach hat leichte Einschläge), Kolbenringe top, keine Riefen am Kolben, 39,00€

 

 

 

 

 

Kurbelwelle original 180SS, 60mm Hub, 99,00€

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 29. Oktober 20178 Jr. von ThorstenT5

Die Papiere sind ja ganz "lieb" - passen aber 100% nicht zu dem Typenschild und dem Motorblock.

50 SR hat immer V5SS2T*10xxx* und V5SS2M*10xxx* !

vor 5 Minuten schrieb czeckson:

Die Papiere sind ja ganz "lieb" - passen aber 100% nicht zu dem Typenschild und dem Motorblock.

50 SR hat immer V5SS2T*10xxx* und V5SS2M*10xxx* !

Die Papiere sind mir damals von Piaggio auf meine Nachfrage einer Zweitschrift so zugesendet worden, da die ursprünglichen Papiere vom Verkäufer verschludert worden sind.

Der Fehler liegt bei Piaggio, aber wo ist jetzt das Problem?

1.) 50 Sprinter hat 3,7 PS

2.) 50 Sprinter geht "nur" 68 km/h

3.) die 50 SR Betriebserlaubnis gab/(gibt) es bei egay

 

Was ist mit dem Rahmen passiert ?

Bearbeitet 29. Oktober 20178 Jr. von czeckson

vor 2 Stunden schrieb czeckson:

1.) 50 Sprinter hat 3,7 PS

2.) 50 Sprinter geht "nur" 68 km/h

3.) die 50 SR Betriebserlaubnis gab/(gibt) es bei egay

 

Was ist mit dem Rahmen passiert ?

 

Willst du mit mir jetzt Vespakunde machen? Glaub mir, dass ich mich Bestens auskenne.

Und was mit dem Rahmen passiert ist geht dich nix an, ausser dass er verschrottet ist.

Durch den Einzelverkauf der Papiere ist, in meinen Augen, der Wert des Motors gefallen.

Der BE-Käufer kennt die dazugehörige Motornummer (und kann sie bei Bedarf in ein Virgin-Gehäuse einschlagen).

Als potentieller Motorkäufer kann ich mir die o.g. Fahrgestellnummer gleich mal abschminken.

 

Im Paket hätte es Sinn gemacht, aber einzeln ...

Durch den Einzelverkauf der Papiere ist, in meinen Augen, der Wert des Motors gefallen.
Der BE-Käufer kennt die dazugehörige Motornummer (und kann sie bei Bedarf in ein Virgin-Gehäuse einschlagen).
Als potentieller Motorkäufer kann ich mir die o.g. Fahrgestellnummer gleich mal abschminken.
 
Im Paket hätte es Sinn gemacht, aber einzeln ...

Dann hättest du vorher kaufen sollen



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NaJa, 800,- sind halt kein Pappenstiel