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2 Vespa V50 Spezial einmal 125ccm


Maroon

Empfohlene Beiträge

Hallo, 

ich verkaufe hier meine Vespa's

einmal eine Blaue im Originallack

aus erster Hand . Motor läuft, vergaser wurde schon gereinigt.

Super Patina keine durchrostungen etc. stand 15 Jahre in einer Scheune. Leider sind die Papiere verloren gegangen. Festpreis 1500 Euro.

Die silberne Vespa wurde vor Jahren mal lackiert in der Originalfarbe. Ist etwas heller finde ich, aber sieht sehr gut aus.

Diese Vespa hat einen frisch gemachten Motor von einer Primavera bekommen. An dem Motor wurde alles gemacht. Es wurde auch nur eine kleine Runde gedreht mit der Vespa. Muss also noch eingefahren werden und der vergaser mus noch fein abgestimmt werden. Reifen, Felgen neu etc. Original Papiere sind dabei. Elektrik wurde schon umgebaut auf 125ccm ( Fernlicht und Hupe etc.) Nur noch beim TÜV vorstellen und eintragen  lassen.

Ist aber kein Problem, habe ich schon geklärt. Muss der Käufer aber selber machen.Die Schreiberei finde ich immer blöd.

bei Interesse melden vorbei kommen und ansehen. Festpreis 2500 Euro. Beide haben keine Welle.

Abgeben tue ich sie nur , weil meine Welt die Motorräder sind. Die Vespas stehen im Raum Karlsruhe.

Werden auch nur hier angeboten und sind meine.

Gruß

 

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  • 4 Monate später...

Ev hätte ich an der silbernen Interesse für meine Freundin. Hatte schon mal vor längerem ne pm geschrieben. Kam aber nix zurück oder nix an. Kannst mir ja mal ne pm

schicken wg. Kontakt und ev. mal funken. Könnt da auch mal an nem WE vorbeikommen.. is ja nicht so weit von Freiburg. merci und Grüße Steffen

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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