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Erledigt: Suche Vespa GS150 Kotflügel original VS2-VS4 ohne Sicke

Geschrieben 11. November 20169 Jr.

Hallo GSF-Gemeinde

Suche für meine GS 150 - VS2 einen Original Kotflügel (den ohne Sicke) - bitte keine Repro-Teile vom 3Buchstabenshop, die sind zum davonrennen

Es muss kein O-Lack Teil sein, aber je gerader und wenig verbeult, desto besser

Angebote wenn geht mit Foto per PN

Dank im Voraus

Bearbeitet 1. Januar 20179 Jr. von dude101
Erledigt

4 Wochen später...

Geschrieben 7. Dezember 20169 Jr.

Autor

Suche geht weiter

2 Wochen später...

Geschrieben 20. Dezember 20169 Jr.

Autor

bitte nicht so zahlreich

Geschrieben 23. Dezember 20169 Jr.

Am 20.12.2016 um 14:54 schrieb dude101:

bitte nicht so zahlreich

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-oldie-gs-messerschmitt-t3-kotfluegel-fender-original-m/574234536-306-1636

Geschrieben 23. Dezember 20169 Jr.

Autor

Danke für den Tipp

mail ist raus an den Anbieter

Bearbeitet 26. Dezember 20169 Jr. von dude101

2 Wochen später...

Geschrieben 1. Januar 20179 Jr.

Autor

Erledigt. Suche war erfolgreich

Kann zu

Geschrieben 1. Januar 20179 Jr.

Am 23.12.2016 um 17:04 schrieb dude101:

Danke für den Tipp

mail ist raus an den Anbieter

hat es geklappt bei ihm?

Geschrieben 1. Januar 20179 Jr.

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Ja. Hat geklappt. Danke nochmals für den Hinweis

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Vespa 1942 (T5) Auspuff

Auf “normalen” Flansch umgeschweißt 100 (gibt mittlerweile viele bessere Boxauspuffanlagen). Original bis zu 200 je nach Zustand und Leidensdruck (siehe Fritzomatic).

Daher: Behalten, wenn er nicht stört

Von Austria 1933, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Polini Alu 210 Stahlring für den Auslass

Ich bin auf der Suche nach dem Stahlring, der anscheinend auf den früheren Polini Alu 210 Zylindern am Auslass verbaut war.
Anscheinend hab ich den mit meinem alten Auspuff entsorgt.
Ich hab mir zwar einen Ring gebastelt, aber so richtig sitzt der nicht.... wenn also jemand was daheim hat, kann er sich ja gerne bei mir melden.

VG
Tom

Von langenmoser, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Wo ein Wille, da auch ein Weg!
Sicher sind das gleich mal 1-2 Planstellen auf Vollzeit, aber zum einen könnte man es als Kundenservice sehen und zum anderen per Anteil aufschlagen. Würde bei der Menge nicht mal relevant auffallen. Wenn man wollte!
Das Equipment wäre auch vernachlässigbar bei der Menge die da über den Tisch geht

100% Eingangskontrolle 4-6 Messpunkte am Zylinder 2 am Kolben macht mit Aus- Einpacken ca. 5 Minuten bei entsprechender Arbeitsplatzkonfiguration. Vor allem sollte eine Charge ja mehr oder weniger identisch sein. Somit würde das Nullen des Subito nicht zu oft nötig sein, bzw. hat man dort schon den ersten Indikator.

Aber nachdem Kundenservice ja ein Fremdwort ist und nur geschaut wird dass man Masse raushaut, wird sich da nix tuen. Muss man ja nur beobachten wie hier im Forum auf entsprechende Kritik reagiert wird, nämlich gar nicht.

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 7 Minuten 7 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Dann dürften sich die Schalen noch setzen. War bei mir auch so, trotz passendem Werkzeug beim Einbau der Schalen. Allerdings musste ich nur 1x nachziehen. Beobachten und ggf. wiedergeben

Von Austria 1933, · Geschrieben vor 15 Minuten 15 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Moin,
Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen?
Ich fahre den Ranger auf VR-One Gehäuse.
Vergaser Polini PWK34 Marshall Luftfilter
Auspuff Posch Resonator Box
60er Welle von Worb5
Ich würde gerne Rahmengesaugt fahren weil das ding Hölle Laut ist.
Folgendes habe ich probiert.
Original Schlauch
55er Schlauch wie vom Dumbo, den Schlauch aber nur in die Rahmenöffnung gesteckt.
Funktioniert irgendwie alles nicht.
Der braucht irgendwie mehr Luft.
Gruß Bernd

Von Bernd Schölly, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

Erledigt: Suche Vespa GS150 Kotflügel original VS2-VS4 ohne Sicke

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