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Geschrieben

So! Da das ganze Vespa Zeuchs so scheiß teuer is und meine VNB vorgeht muss die ET3 dran glauben und mit o. Gabel fahrn.

Also, da hätten wir:

- PK XL Gabel, komplett mit Bremszug und Tachowelle. Ist bis auf die Schwinge auseinander gebaut weil ich sie eigentlich lackieren wollt. Aber sonst top.

-PK XL Gabel mit angepasstem und schon grundietem V50 Koti, Gabel silber lackiert, komplett mit Bremszug und Tachowelle

-PK Bitubo vorne, neu und verstellbar mit TüV Gutachten

Hätt auch noch nen V50 Koti angepasst für ne PX Gabel (vom Radiergummientchen) und nen VNB Motor. Weiß aber net ob mir die Mühe mit verpacken und Post usw. Wert is für den Preis wo ich da bekomm.

Bei Interesse bitte PM mit Preisvorstellung.

Ich werd mich bemühen Bilder zu machen. Hab leider keine Digicam und meine besten Kumpels haben auch keine verdammt. Aber ich geb mein bestes.

mfg :-D Lenki

Geschrieben (bearbeitet)

Mmm, is leider immernoch alles da. Hab ne Dicicam jetzt da und mach Morgen Bilder...

Bearbeitet von Lenki
Geschrieben

Meinst du den V50 Koti für PX? Ist soviel ich weiß gemacht damit man nen Bitubo fahrn kann.

Bitubo is wech, Rest bei ebay. Topic kann man schließen :-D

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  • Beiträge

    • Ich fands auch geil gestern, bin auch kein MM93 Fan aber das Rennen war interessant. Wird wohl dieses Jahr wieder Champion der Spanier, 
    • Was 13“ für PX ist, läuft beim Bike auf das hier hinaus   Von der Eurobike. Für MTBler die schon n+1 Räder haben…
    • Das Rennen gestern hat mir persönlich gefallen, auch wenn ich nicht Fan des Siegers bin. Die absolute Ducati Dominanz ist nicht mehr ganz so ausgeprägt.   ...und man muss ja jetzt auch mal sagen, dass der MM93 aktuell der beste Fahrer ist. Wahnsinn wie der seinen Stiefel durchgezogen hat, obwohl die Aprilia pausenlos am Hintern klebte!
    • Aber nicht für den Kupplungszug.
    • Also den Wandler bzw. Variowelle würde ich nicht als Ursache vermuten. Das Zeug von Marcello hat schon eine sehr gute Qualität.   Ich fahre ein identisches Antriebs Setup.   Aber... ich hatte auch einmal ein exakt identisches Phänomen. Bei mir war es nach viel probieren am Ende tatsächlich die Kurbelwelle. Sie hatte 4/10 Spiel obwohl sie NEU war! Das hat ausgereicht, um bei hohen Drehzahlen (bei niedriger bis mittlerer Drehzahl war alles okay) eine echt fiese Unwucht zu erzeugen.   Habe mir dann Werkzeug für die Prüfung gekauft und vermesse nun jede KW vor dem Einbau 😅   Merke: Selbst neue Wellen sind nicht immer perfekt verarbeitet oder sind "unsanft" behandelt worden.   Vielleicht ist es ja bei dir auch die KW...   PS: Immer die Motorschrauben prüfen. Manchmal kommt es vor, dass sie nicht fest angezogen wurden (im Eifer des Gefechts nur Handfest angezogen). Habe ich schon mehrfach erlebt 😉
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